Haig Partners 发布了其2021 年第二季度 Haig 报告，这是一份领先的行业季度报告，追踪汽车零售趋势及其对经销商价值的影响。在截至2021 年 6 月的十二个月期间，经调整的经销商平均利润达到310 万美元，创历史新高，是 2019 年平均利润的两倍多，也就是疫情爆发前的最后一年。自 2019 年以来，典型私营经销商的蓝天价值增长了 52%，达到1030 万美元，据黑格合伙人估计，也处于创纪录的高位。买卖活动也呈爆炸式增长。在截至 2021 年 6 月 30 日的十二个月期间，估计售出 422 家经销商，比大流行前的 2019 年增加 41%。自 2015 年伯克希尔哈撒韦公司收购 Van Tuyl 集团以来，过去 12 个月的经销商销售额比任何其他时期都要多。

“空地意味着钱包塞得满满当当，这是一个奇怪的时刻。消费者有现金可以消费，但由于缺乏微芯片，汽车制造商无法生产足够的单位来满足需求。经销商正在享受这些前所未有的高利润和低费用条件这带来了创纪录的高利润和创纪录的高经销商价值，” Haig Partners 总裁Alan Haig评论道。“由于买家渴望获得更多商店，买卖活动正在激增。在大流行之前，我们跟踪每季度售出 75-90 家经销商，仅在 2021 年第二季度，我们就看到 120 家经销商易手。而且由于预计库存不足为了持续到今年年底及以后，我们预计一段时间内利润和蓝天价值会有所提高，”他继续说道。

上市公司的收购支出显着增加。仅在 2021 年的前六个月，他们就花费了近2.0B 美元来收购经销商，比 2020 年的前六个月增加了 756%。这一大幅增长主要归功于 Lithia，仅在 2021 年第二季度就花费了 1.4B 美元收购经销商。我们预计 Lithia 将继续其积极的步伐，虽然他们一直是最活跃的买家，但其他上市公司也提高了收购率。Group 1 在第一季度收购了 Haig Partners 代表的两家丰田经销商。在第二季度，Penske 和 Sonic 完成了收购，AutoNation 宣布了一笔大笔交易。除了获得新车特许经营权外，一些公众买家还投资于二手车经销商。

2021 年第二季度黑格报告的主要发现包括：

在库存短缺和强劲的经济复苏的推动下，汽车零售业继续保持前所未有的状况

过去 12 个月，私营经销商平均产生了约310 万美元的调整后税前利润，是 2019 年(大流行前的最后一年)利润水平的 2.2 倍

2021 年上半年上市公司在汽车收购上的支出接近$2.0B，比 2020 年同期高出 756%

在截至 2021 年 6 月 30 日的十二个月期间，估计售出 422 家经销商，比大流行前的最后一年 2019 年增加 41%

蓝天价值估计比 2019 年和 2020 年底分别上涨 52% 和 26%，目前处于创纪录的水平

公共股票估值比大流行前高出 109%

如需了解 2021 年第二季度黑格报告的更多详情，请注册参加将于东部时间2021 年 8 月 27 日星期五下午1:00 举行的黑格合作伙伴 2021 年第二季度黑格报告现场问答。将提供网络研讨会的录音。

海格报告每季度发布一次，包括汽车经销商业绩的数据和分析，讨论行业值得注意的事件，确定经销商并购市场的趋势，为不同特许经营权的估计价值范围提供指导，并分享并购前景市场。黑格报告基于从许多知名公共来源收集的数据，以及对主要经销商团体和专门从事汽车零售的经销商、银行家、律师和会计师的采访。