大家好，我是小典，我来为大家解答以上问题。动平衡和四轮定位区别机械，动平衡和四轮定位区别，很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、动平衡是针对车轮的，轮胎安装在轮毂上，轮胎和轮毂的制造精度总会有误差，导致轮子上每个点的重量不能完全一样。一个轮子有的地方重有的地方轻，那么旋转起来就会出现抖动的现象。就好比一个风扇，所有翅子都一样就能旋转平稳不抖动，如果把其中一个翅子换成不一样的，比其他翅轻或者重，都会导致风扇旋转起来不稳定，抖动严重。轮胎的旋转也是这个道理，某个点比对面相同地方轻或者重，就会旋转不稳。动平衡就是解决质量分布不均的。怎么解决的？通过加平衡块的方式，如果某个点比对面相同的地方轻了10克，那么就在这个点处加上10克的平衡块，就可以达到相同重量了。动平衡其实就是寻找轮上轻的点，给其加上平衡块。轮子有轻微的不平衡，开车一般感觉不到异常，差距在10克以下，一般就感觉不到，10克以上，高速会感觉到明显的抖动。

2、四轮定位不是针对轮子本身的，它是针对各种拉杆长度和位置的。一个轮子并不是随意安装在车上的，它是有一定的角度。比如外倾，车轮与地面其实并不垂直，它是向外倾斜的。再比如前束，打正方向后，车轮并不是指向正前方的，它是向内侧歪的，两个车轮形成了一个内八字。车轮这种位置的形成靠的就是各种拉杆悬挂的位置所决定，调整定位数值就是调整拉杆或者悬挂等部件的位置。

3、知道了动平衡和四轮定位是干什么的了，那它们分别多久做一次？可以简单的说，有问题了就做，没有问题就不需要做，没有固定的公里数。车轮不平衡了的表现就是高速时方向盘抖动，定位不正确了的表现是跑偏、吃胎、方向盘不正、打方向不自动回位等。随着轮胎的磨损，过一些坑洼不减速导致轮毂稍有变形等，轮子会变得不平衡，所以有时倒轮胎维修厂也会建议把动平衡一起做了，以防到了轮胎出现抖动的现象。

4、凡是拆装过轮胎，就是把轮胎从轮毂上拆下来，一定要做平衡，比如补胎、更换新轮胎等。动平衡做的频率相对要高一些，至于四轮定位，最好不要轻易做，有时设备精细度和人员技术问题，本来没问题也可能做出问题来。车有故障才做，没故障不要当成一个养护项目定期做。

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。