全球能源存储领导者Leclanché SA(六：LECN)开发了新一代锂离子电池模块，用于耗电的电动运输系统，例如船用、商用车和铁路，同时开设了一条新的生产线，专门用于在欧洲进行大规模制造。

该新模块M3 代表 Leclanché 的下一代生产模块，与上一代相比，具有更高的能量密度和功率。它们的特点是具有高达 20,000 次循环 (LTO) 或高达 8,000 次循环 (G / NMC) 的非常长的使用寿命 - 可显着降低总使用成本并使其非常适合商业应用。这些模块设计用于各种输出电流和电压，高达 800 A 的直流电流和高达 1,200 V 的电池系统电压，具有 BMS 安全功能。

这些模块专为在动力和能源配置方面需要长寿命的一系列运输车辆而设计，并针对商用车辆、铁路和船舶应用。高密度 G / NMC 版本用于大多数交通应用，而 LTO 版本通常用于需要快速充电的情况，例如公交车和自动导引车 (AGV) 的某些应用以及使用的混合氢燃料电池系统在一些卡车和火车上。完整规格可通过以下链接在线获得：

M3能量模块(GNMC，60Ah)

M3 能量模块 (GNMC, 65Ah)

M3 能量模块 (LTO34AH)

Leclanché 安装了一条新的欧洲模块生产线

Leclanché 的大型生产线在其位于 Yverdon-Les-Bains 的现有总部附近的一座新大楼内落成。公司将于今年第四季度将总部迁至同一栋大楼。最先进的高度自动化生产线是与其合作伙伴Comau Spa(Stellantis 集团)同步工程过程的结果，Comau Spa是全球领先的工业自动化和机器人系统供应商，总部位于都灵。

该生产线包括质量和过程控制方面的最新技术，为过渡到工业 4.0 的原则奠定了基础。它将使 Leclanché 的产能提高至其当前产能的六倍，全面投入运营后，每年可生产超过 60,000 个模块。该生产线旨在随着公司的发展进一步提高其产能。这使 Leclanché 成为欧洲首批大规模生产电池和组件的制造商之一。

“今天取得的双重里程碑是我们员工、业务合作伙伴和其他利益相关者进行长期规划、研发和重大投资的结果， ” Leclanché 首席执行官 Anil Srivastava 说。“我们特别感谢与我们合作并推动我们创新和提供新一代电池技术的客户和业务合作伙伴，这将有助于运输和能源效率的转型，推动减少温室气体排放。”