这列火车上的Guadix平台与其他社会运动的要求相一致，要求重新开放Guadix- baza - almendric - lorca线，直到30年前，安达卢西亚和穆尔西亚联合起来，但也投资于“Baldwin”机车的价值。

该平台是由Baza Comarca铁路公司的朋友直接赞助的，该公司分享了要求重新开放这条铁路的主张，这是在19世纪，作为交流格林纳达、阿尔梅里亚和穆尔西亚的最佳途径。

在过去的33年里，La guadix - baza - almendric - lorca关闭了，尽管它保留了客户的需求，直到它的最后，并代表了在两个自治社区之间运送大理石、铁、esparto和旅行者的方法。

在一份声明中，新平台解释说，他们想要的是一种社会运动，要求一种被认为是一种有价值的、经济的、有意义的沟通方式，并要求重新开放Guadix-Baza-Lorca线。

一般预算今年的比赛所研究一百万的必要信息检索这铁路基础设施,数额运动的朋友铁路分局的杀手锏一直将充分估计根据项目的格拉纳达大学。

新平台的发起者之一，Francisco garzon，认为Guadix“被迫”加入了其他的“战斗”计划，因为他认为，这可能是有利可图的。

“自从铁路被关闭,在1985年的家乡人民遭受手榴弹北部农村严重缺乏明确的投资和Garzón刻”,他指出,在即将建筑电气线Baza-Caparecena并启动火车到东方,瓜能惊醒了geoestratégico网站。

为了推进他们的要求，该平台将在接下来的几天内发起一场签名和粘连的收集活动。

在当地的层次,这个新的集体还需要投资,以恢复和保持前蒸汽引擎”,用鲍德温“乔治·卢卡斯的场面,”医生Zhivago”或“好的、坏的和丑陋的”,并再次点燃作为旅游投诉定期在车站。