像按钮一样可爱，本田E回归了一组新的图像，描绘了一个近乎生产的原型，穿着石灰绿色的油漆，同时坐在一个白色的例子。新的照片库伴随着新闻稿，其中包含一些重要信息，因为我们现在终于可以了解有关电动机输出数量的更多信息。

零排放城市汽车将由后置电动马达提供动力，按照相邻的新闻发布，可提供约150 PS(110 kW)的功率，功率约为142马力。本田表示扭矩将超过300牛顿米(221磅 - 英尺)，而且所有电动车的情况都是如此，它将从一开始就可以使用。

本田尚未披露性能细节，但Autocar已经推动了原型，并表示它将在8秒内完成0至60英里/小时(96公里/小时)的速度。小型电动车应该是一个在城镇周围驾驶的爆炸，不仅仅因为它的输出数量不错，而且还因为它的后轮驱动平台，50：50的重量分布和低重心。它甚至还有一个专用的“运动模式”，可以提高加速器响应速度，从而提高性能，可能会牺牲电池能量。

它体积小，前后短悬伸，4.3米的转弯半径，使其成为城市丛林的理想选择，而四轮独立的麦弗逊式支柱设置将为乘客带来舒适感。取代传统的后视镜，即使在基本型号上，相机也将成为标准设备，并且将在现代仪表板的角落处安装两个屏幕。

本田希望提醒我们，E将使用35.5千瓦时的电池组作为同类产品中最紧凑的电池之一。它将有足够的果汁超过124英里(200公里)，由于快速充电功能，它需要半小时才能将电池补充到80%的水平。该范围应该足以满足城市汽车的需求，但我们应该指出新款雷诺Zoe的续航里程为242英里(390公里)，这要归功于更大的52千瓦时电池。

小型本田E将于今年晚些时候以生产形式首映，但您已经可以在欧洲部分地区预订一个。