保时捷曾多次表示，其标志性的911跑车将是该系列中最后一款全电动车型，但这并没有阻止我们描绘它可能的样子。

上图所示的艺术家印象是由yours truly创作的，融合了992代911 Carrera Cabriolet的纤细外形，前筋膜和保时捷第一款电动汽车Taycan的20英寸aero车轮。

结果是一个圆滑的，两门的敞篷跑车，提供了全保时捷动态体验与环境效益和即时扭矩的电动汽车，没有重量妥协与拉泰坎的启动和额外的一套门。

零排放的911为我们提供了一个绝佳的机会，让我们重温911的传奇历史:911E。

随着560kW的双发动机动力系统的安装，我们设想911E是斯图加特对即将到来的特斯拉跑车，下一代宝马i8，甚至莲花Evija超跑的回应。

遗憾的是(或者是幸运的,取决于你对电动汽车的意见),而我们呈现看起来相对现实和生产就绪,海外报告显示911年不会使开关电力推进到至少2030年,Macan之前,Panamera,辣椒和718开曼群岛/博克斯特两人都失去了内燃机。

更好的开始存钱。