在获得一项价值4.63亿美元的州政府新地下CBD车站合同后，CIMIC将建造更多新的悉尼地铁铁路网络。

CIMIC子公司CPB承包商将从2020年开始设计和建设悉尼地铁城和西南皮特街站，已经在网络的西北，城市和西南航线上有所作为。

CPB还将与Oxford Properties Group合作，在车站上方设计和建造两座39层高的商业和住宅楼。

CIMIC表示，塔楼的收入将在合同执行时得到确认。

地铁项目将提供一个250米的地铁站，从帕克街到巴瑟斯特街，在悉尼的皮特和卡斯尔雷街之间，将两个车站的入口与零售和其他商业设施连接起来。

皮特街站是悉尼地铁网络计划的31个站点之一，预计将于2023年完工。

“我们的多学科技能将成为在悉尼中央商务区中心提供这个充满活力和重要的新公共交通和商业中心的核心，”CIMIC首席执行官Michael Wright周二表示。

尽管在过去六个月中宣布了其他数百万美元的运输合同，但CIMIC集团的股价仍处于接近两年半的低位，并在AEST 1040点下跌1.68%至31.55美元。

尽管该公司拥有多元化的订单，手中的工作量为368亿美元，自2018年6月以来上涨8.0%，该公司的股票在7月份的全年盈利结果令人沮丧。

其中包括布里斯班的Cross River Rail隧道，悉尼列车的维护工作，在基督城建造水上和室内娱乐中心，在奥克兰机场滑行道工作，Coffs Harbour Hospital扩建工程和一些采矿合同。

CIMIC还致力于公路和铁路开发，如悉尼的WestConnex，维多利亚州的西门隧道项目和昆士兰东南部的洛根高速公路项目。

CPB承包商及其合资伙伴为最近开放的悉尼地铁西北地区提供隧道和土建工程，目前正在为悉尼地铁城和西南部建造15.5公里的双隧道和相关的装修工程。