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鹰厦铁路的历史意义 鹰厦铁路

导读 大家好,我是小典,我来为大家解答以上问题。鹰厦铁路的历史意义,鹰厦铁路,很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!1、 鹰厦铁...

大家好,我是小典,我来为大家解答以上问题。鹰厦铁路的历史意义,鹰厦铁路,很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

1、 鹰厦铁路于1953年1月,由铁道部中南设计分局进行设计,1954年由铁道兵和当地民工动工兴建,1957年竣工通车,曾经长期是进入福建的唯一铁路线。

2、 它北起江西鹰潭,在赣闽两省边境地区穿越武夷山地后,沿闽江支流富屯溪谷地延伸,到达南平附近的外洋车站,线路折向西南,顺着闽江另一条支流沙溪谷地修筑。

3、然后在永安附近改向东南,穿越戴云山脉,进入闽南的九龙江流域,沿江而下,经过集美和厦门两道海堤,到达厦门,全长705公里(含漳州支线11公里)。

4、它在鹰潭与浙赣铁路交汇,在南平市的外洋站与外福铁路相交。

5、 鹰厦线1986年8月26日正式动工,进行电气化建设。

6、根据国家“分期建设,分段开通,分期取得效益”的要求,整个工程分4期4段(依次为永漳段105公里、来永段124公里、鹰来段284公里和漳厦段192公里)进行。

7、1993年12月26日,全线电气化开通,前后历时7年4个月。

本文到此讲解完毕了,希望对大家有帮助。