Bollinger Motors 宣布开发 4 级和 5 级电动平台，以增加其在 3 级电动卡车工程方面的现有开发。全系列 Chass-E TM平台是六年多电动汽车工程的结晶，从 2017 年首次亮相的最初的 Class 3 Bollinger B1 SUV 开始。

“我们从第一天开始研究 3 类全电动卡车。多年来，我们已经通过多个原型和我们自己的电池开发证明了我们的实力，”首席执行官兼创始人罗伯特·博林格( Robert Bollinger) 说。“现在，我们很自豪能够承担这项艰巨的工作，并为 3、4 和 5 类的原始设备制造商和商业客户提供电动底盘解决方案——其中大有效载荷、足够的范围和长寿命的耐用性实际上是强制性的。”

电动平台系列包括 有效载荷高达 8,000 磅 的Chass-E-3 、 有效载荷高达 9,000 磅的 Chass-E-4 和有效载荷高达 11,500 磅的 Chass-E-5。所有三个 Chass-E 平台都从正在申请专利的 Bollinger Motors 700 伏电池组获取能量，这些电池组有 140、210 和 280 kWh 尺寸可供选择。

Bollinger 商业销售总监Frank Jenkins表示：“所有三种车辆级尺寸都可以使用各种电池组，这意味着最终客户可以选择最适合其车队的有效载荷、轴距、价格点和里程目标。”马达。

全电动卡车平台由坚固的后桥 E-Drives 提供动力，专为长寿命商业用途而设计。

“实心后桥是商业车队的基石。它们比其他为卡车电气化的方法更坚固、更耐用，” Bollinger Motors 的总工程师David Cripps说。“这是切换到电气化的最有效方式，同时保持最适合商业的方式。”

Chass-E 平台是完美的、完全可操作的电动滑板，可为商用车辆提供动力，包括：

底盘驾驶室

最后一英里送货车

货运卡车

斗式卡车

机场拖船

自动驾驶汽车

和更多

“我们很高兴将我们在 3 类工程方面的专业知识扩展到包括 4 类和 5 类，”Bollinger 补充道。“我们全系列的勤奋卡车将为客户提供大量选择。”