补贴提高限购放宽 促汽车消费加力

近期，一系列旨在促进汽车消费的举措密集出台，其中包括报废更新补贴标准的显著提升、多地区购车限制的放宽以及购车指标的增发。据国家发展改革委与财政部联合发布的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，报废更新补贴额度调整为：购买新能源乘用车可获2万元补贴，购买2.0升及以下排量燃油乘用车则可获得1.5万元补贴。该措施不仅提高了补贴额度，还实现了补贴追溯以往，并加快了补贴发放流程。

商务部透露，汽车以旧换新信息平台的数据显示，截止7月25日中午，已有超过36.4万份汽车报废更新补贴申请，日均新增申请超1万份。消费促进司司长徐兴锋指出，今年上半年全国报废汽车回收量同比增长27.6%，达到277.8万辆，其中汽车报废更新补贴政策的实施极大地促进了报废量的增长，显示出消费者对政策的高度认可。

中国汽车战略与政策研究中心分析，补贴金额的上调如同“空中加油”，预期将进一步扩大汽车以旧换新的成效，不仅激发潜在消费者的购车需求，还将推动二手车市场的活跃度，助力其向万亿元市场规模迈进。

除补贴提升外，多地方政府响应政策号召，通过放宽限购政策、增加购车指标等多维度措施，全面激发汽车消费市场活力。发改委等部委联合发布的文件鼓励限购城市放松购车限制并增发指标，北京、杭州等地已相继宣布具体实施方案，如北京计划2024年为符合条件的无车家庭增发2万个新能源车指标，杭州则拟取消多项购车限制并放宽指标申请条件。

业内专家认为，这些政策动态显示了政府促进汽车消费的决心，预示着下半年各地可能会有更多放宽购车指标限制的政策出台。同时，这些政策红利有望为汽车行业带来消费提振效果，缓解市场竞争压力，为行业转型升级提供更强大的推动力。