小米创新日活动中，雷军踏上了欧洲考察的旅程，这次旅行不仅是一次探索汽车制造顶尖技术的冒险，也是小米汽车迈向新高度的标志。8月17日，小米团队在吐鲁番夏测基地的直播中透露了最新的动向，其中雷军的欧洲之行尤为抢眼。访问宝马工厂期间，雷军深感震撼于这家百年老企在生产中同步扩建的能力，认为这种高效发展模式对小米这样的新兴汽车制造商具有极高的学习价值。此外，雷军亲自驾驶小米SU7 Ultra原型车，在纽博格林北环赛道完成了三圈试驾，并顺利取得赛道驾驶认证，尽管过程中有限速引导。

小米汽车的愿景远大，计划让SU7 Ultra原型车参与今年10月的非量产车速挑战，并设定在2025年向量产车的性能极限发起冲击，目标直指未来十年内在纽北成为最快的四门电动车型。这一系列动作不仅展示了小米汽车的雄心，也映射出中国汽车制造业正以崭新的面貌，向国际高水平竞技场迈进，挑战传统西方企业的主导地位。小米从手机跨界到汽车，其背后的意图清晰可见——推动汽车产业的变革，不断拓宽业务领域，挑战行业现状。小米SU7 Ultra预计上市后将直接与特斯拉Model 3等强手竞争，显示了其在市场中的勃勃雄心。

面对激烈的市场竞争，小米汽车持以严谨和实践的态度，从行业先驱那里汲取经验。雷军强调，依托成熟的科技背景、完整的产业链支持、雄厚的资金实力及庞大的用户生态系统，小米汽车具备了得天独厚的发展条件，但仍需持续积累与创新，以确保产品竞争力。

从小米SU7 Ultra的纽北试水到未来量产车型的发布，小米汽车的每一步都将是挑战与机遇的结合。他们将秉持谦逊学习的态度，同时发挥自身优势，在这条充满未知的赛道上奋力前行，书写中国新兴汽车制造的辉煌篇章。