弘毅远方基金最近发布公告称，樊可不再担任弘毅远方汽车产业升级混合基金的基金经理，这一变动发生在2024年8月15日。樊可自该基金于2022年12月成立以来便担此职位，至今不满两年。在此期间，基金表现欠佳，A类份额与C类份额的净值分别下降超过36%和37%。

有趣的是，樊可曾在7月初通过蚂蚁理财社区公开自己买入该基金C类份额的信息，并表达了未来可能继续加仓的意向。然而，仅过了一个多月，他便宣布离任。从他透露买入到离任这段时间，基金C类份额又下跌超过8%。樊可最后一次在社区更新实盘笔记是在7月11日，提到了对无人驾驶的兴趣，但随后未再分享更多体验或见解。

回顾樊可的管理历史，他在弘毅远方基金负责过的另外两只基金均已清盘。其中，弘毅远方经济新动力混合基金在经历业绩波动后于2022年底因规模不达标而终止运作。另一只基金——弘毅远方高端制造混合，也在成立三年后遭遇类似命运，净值缩水超过50%，最终同样难逃清盘结局。这些基金的不佳表现不仅影响了投资者，也使基金公司及其股东承受了显著损失，迫使大股东弘毅投资多次增资以维持公司运营。

尽管弘毅投资持续的资金支持显现出对公司未来的信心，但频繁的增资行为也引发了外界对于基金公司何时能实现自我“造血”，即通过良好的投资业绩来支撑自身发展的疑问。