魏建军:部分车企造假出老千

今年，包括广汽集团、长安汽车、吉利汽车在内的多家汽车制造商高层，在各行业论坛上纷纷批评业内“内卷”现象，呼吁行业竞争应保持理性并设立底线。这一连串的发声揭示了市场竞争的激烈程度，同时也映射出由价格战引发的无序竞争现状。8月7日，长城汽车的掌舵人魏建军再次走到公众面前，通过视频采访直指行业存在的问题。魏建军:部分车企造假出老千！

魏建军提到，当前某些汽车企业存在着不公平竞争、数据作假等不当行为，他提议对整个汽车行业进行全面审计，甚至主动提出将长城汽车作为首个审计对象，费用由长城承担，以展示其开放透明的态度。他强调，审计倡议旨在保护行业竞争秩序，珍惜中国汽车工业的艰难发展成果。

此外，魏建军还就高管直播带货、中国汽车出海策略，以及小米造车对行业的影响等热点话题分享了看法。

汽车市场的内卷化自2023年的价格大战起愈发显著，竞争已从价格蔓延至产品配置、技术、销售乃至营销策略。在此过程中，一些企业采用了非正常公关手段，如长城汽车曾推出“千万悬赏计划”以对抗网络水军。李想的理想汽车和比亚迪也分别遭受了有组织的网络攻击，显示出行业内不正当竞争的暗流涌动。

魏建军在受访时表达了对这种负面营销手法的忧虑，认为这混淆了消费者视听，阻碍了行业健康发展。他呼吁中国车企应自我反省，坚守商业道德，避免陷入“内卷式”恶性竞争，共同维护好产业环境和成果。

魏建军还提倡行业不应过分追求销量排名，反对为美化排名而设置特殊榜单、贬低竞争对手。他认为，应从多维度、全面评价企业的品牌实力和产品力，销量仅是众多考量因素之一。

对于行业内卷问题，多位车企负责人均公开表达了不满。广汽集团董事长曾庆洪指出，持续的价格竞争不利于企业盈利及履行社会责任。统计数据反映出汽车行业虽有增长，但整体利润率仍显低下，特别是燃油车市场的衰退，加剧了主流车企的盈利压力。

魏建军强调，企业的可持续性依赖于盈利能力，长城汽车追求的是有质量的市场份额，坚持脚踏实地，回归企业运营的本质。他还重申了对全行业审计的建议，以确保公平健康的竞争环境。

谈及小米入局汽车制造，魏建军给予了高度评价，给雷军的造车事业打了95分，尽管小米SU7存在小瑕疵，但他认为这不影响其整体的创新和市场活力。魏建军鼓励中国汽车企业既要自信于自身成就，也要保持开放态度，整合全球资源，尊重并学习国际同行，以促进长远发展和高质量超越。