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车企大佬流量排行:余承东未进前三

导读 车企大佬流量排行:余承东未进前三古语有云:水能载舟亦能覆舟。于网络时代,流量即是水,好时能助人功成名就财源滚滚,坏时也能让人身败名...

车企大佬流量排行:余承东未进前三

古语有云:水能载舟亦能覆舟。于网络时代,流量即是水,好时能助人功成名就财源滚滚,坏时也能让人身败名裂家破人亡。咱也不说大的,就说前些天那位爱穿红色T恤的网红,去体验某新能源品牌跑车,本来有网红的流量加持,应该是能小赚一波关注度。哪知网红被车门夹了,还好夹的不是脑袋,好消息是某新能源品牌的流量蹭爆了,坏消息是大都是负面的。车企大佬流量排行:余承东未进前三!

虽说对于车门的防夹功能尚有争议,但这个新能源品牌被嘲笑得脸都黄了,连危机公关都不知道怎么做了。所以流量不是万能的。但没有流量又是万万不能的,也因此很多车企高管都身先士卒,纷纷下场当网红。呃不对,说得好听点是“企业家IP”,哪吒汽车CEO说的。而针对这些企业家IP,竟然真有好事媒体进行了数据统计,对他们的流量进行排行。八婆如漫哥,自然扒来跟大家看个热闹吹个水。

从榜里可以看到,雷神各项数据都是碾压式地排在第一的,一个月时间发了171条微博,赚到了近100万的互动量,舍我其谁?当然雷神家大业大,不只发汽车相关内容。第二名是比亚迪负责品牌和公关的大飞哥,发了67条,赚了20多万互动量,平均每条微博互动量三千多,也是不少的。第三名是深蓝汽车的CEO邓老大,虽然发了50多条微博,但都语不惊人,不像别家整天吵架上热搜。可互动量却不低,不知怎么搞来的,羡慕嘿嘿。

余老板有点出乎人意料,一个月竟只发了18条微博。我说余老板,有人限制你放炮你就眨个眼呗?不过余老板就是余老板,虽然只区区18条微博,平均每条互动量却有3244,仅次于雷神。比余老板更出人意料的是蔚来的斌哥,7月就发了6条微,真是让人看得不够瘾。

微博7月的热搜那么无聊乏味,斌哥绝对有责任。同样该负责的当然还有想哥,仅发了1条,是看不起信众们的吵架能力还是咋滴?你不顾自己的PV,也照顾一下微博的DAU呀。

但是可以看到,斌哥和想哥的魅力也是不小的,平均互动量有一两千多。作为对比呢,吉利的学良兄发了一百多条,次于雷神。可是平均互动量仅112,榜单最惨,啥也不是。同病相怜极氪的首席营销官涛哥,也洋洋洒洒发了94条微博,榜中位列第三,但平均收获互动量仅400多。而隔壁领克的小飞哥虽然说平均互动量也不到400,不过人家只发了7条,显得没那么弱坤

还有就是哪吒汽车的勇哥,以实际行动证明自己真不在意搞什么企业家IP,一个月只发了20条微博。而且发的内容也很不务正业,什么自己最喜欢吃的水果是西瓜、什么西班牙和英格兰谁能笑到最后、什么指南针对自己很有用、以及什么继续努力之类的鸡汤。给那位被夹的投资人网红知道,又要拿雷神来对勇哥批评教育了:你看看别人家的孩子!

压轴要吹水的是咱们的贾老板,一直依旧活跃在中文社区。7月份被统计到发了15条微博,总共拿到了1万多的互动量,平均788的互动量也打败了不少国内车企大佬的。只是看底下的评论,都是些什么话,漫哥就不作介绍了,人艰不拆嘛。而震撼漫哥的是贾老板真的非常敬业,一条二条的全都是真人上镜,雷神也做不来。看着贾老板为了梦想,被岁月磨得皮质越来越厚的沧桑老脸,漫哥差点就没哭出声来。

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