倒计时2天！油价或结束两连涨，部分地区92号汽油价格有望跌回7元

即将迎来的新一轮成品油调价窗口，预测显示，成品油零售限价很可能迎来下调。根据某能源咨询机构的计算，到7月23日第八个工作日为止，参考的原油平均价格为82.76美元/桶，变化率负1.96%，相应的，国内汽油和柴油零售价格预计将下调110元/吨。这意味着每升汽、柴油价格或将便宜约0.08元，部分地区的92号汽油零售限价或重回“7元时代”。对于普通私家车主来说，加满50升油箱大约能节省4元。

今年至今，国内成品油价格历经十四次调整，形成了“七次上调、四次下调、三次不变”的格局，总体而言价格上涨次数更多。经过涨跌相抵，汽油和柴油的标准品年内累计涨幅分别为700元/吨和675元/吨。

近期国际油价在波动中下滑，主要受到地缘政治紧张局势缓和、石油库存上升及中国原油进口与加工量缩减等因素的影响，市场对能源需求的展望转为谨慎。7月22日，国际油价触及近一月最低点，WTI原油期货和Brent原油期货分别累计下跌5.3%和3.68%。

消息面上传来美国国务卿布林肯关于以色列与哈马斯间长期停火协议即将达成的表态，加上中东局势趋于稳定，之前因担忧供应中断而推高的油价风险溢价开始消退。

从供应面看，全球石油库存的增长也给油价带来压力。StoneX分析显示，全球多数主要贸易区的石油和成品油库存总量均呈上升趋势。

需求方面，中国原油进口与加工量的减少加剧了市场对能源需求减弱的忧虑，进一步压制油价。据统计，中国6月份原油进口量环比和同比均有下降，原油加工量也出现下滑。

目前，国内外成品油市场需求不如预期，受此影响，国际油价波动显著，各类运输燃料的裂解利润大多表现不佳。尽管7月是传统旅游旺季，但新能源汽车的推广减少了国内汽油消耗，同时柴油需求依旧疲软。在这一背景下，国内汽油交易量减少，而柴油价格较低刺激了部分贸易商补货，导致其成交量有所上升。不过，无论国内还是国际市场，除汽油需求尚可外，其他油品需求依然乏力。