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保时捷上半年销量同比下滑33% 中国市场需求降温

导读 7月9日公布的数据揭示,保时捷2023年上半年全球销量达到155,945辆,与去年同期的167,354辆相比,下降了7%。其中,中国市场销量为29,551辆,...

7月9日公布的数据揭示,保时捷2023年上半年全球销量达到155,945辆,与去年同期的167,354辆相比,下降了7%。其中,中国市场销量为29,551辆,与之前一年同期的43,832辆相比,减少了33%。

欧洲市场(不包括德国)的表现则呈现增长态势,保时捷上半年交付车辆38,611辆,同比增长6%。而在德国本土,交付量增加至20,811辆,增幅为22%。相比之下,北美市场销量下滑,保时捷共交付39,558辆,下降6%。海外及新兴市场交付量为27,414辆,轻微下滑2%。

保时捷股份公司的销售和营销执行董事会成员Detlev von Platen透露,预计2024年,保时捷将推出其历史上最为丰富的产品阵容,持续关注纯电动、混动以及燃油车型的发展,以适应全球不同区域的多样化需求和偏好。

回顾历史,保时捷自2001年起在中国市场开展销售业务,到2015年,中国已发展成为保时捷全球最大的单一市场。2021年,保时捷在中国的销量达到了前所未有的高度,全年共交付新车95,671辆。然而,自2022年起,保时捷在中国的销售量开始呈现下降趋势。

部分分析认为,这一变化或与保时捷正处于产品更新换代的关键时期有关。目前,保时捷仅对其6款车型中的5款进行了更新,除了718之外,Cayenne、Panamera、Macan、Taycan和911均已升级,导致在某些细分市场中出现空白。有消息称,保时捷计划于2025年10月停止生产现款718车型,预示着未来产品线的进一步调整。