7月10日上午，小鹏汽车董事长何小鹏在微博发布了即将面世的新车官图，宣告这款代号为P7+的车型将具备“5米+”的车身长度与先进智能驾驶技术，旨在引领“智驾新时代”。成立十八年的小鹏汽车，在其十周年之际遭遇中国市场前所未有的激烈竞争，尤其在高阶智能驾驶领域，战火尤为猛烈。经历过去一年对量产能力和开城数量的激烈角逐后，高阶智驾正迅速普及，超20家新能源品牌已涉足此领域，预示着市场即将迎来爆发期。

何小鹏早前于3月的论坛上强调未来十年是智能化的十年，小鹏汽车自创立起便以智能化为核心竞争力，塑造科技品牌形象。今年7月，小鹏MONA M03的发布标志着品牌正式进入10-15万级全球市场，并推广成熟智能驾驶技术。紧接着，P7+的预告揭示了其将采用最新无激光雷达的智驾方案，与MONA M03形成上下两端的市场布局，为小鹏汽车在激烈的市场竞争中增添新动力。

回顾历史，小鹏P7无疑是品牌的明星产品，2020年上市后创造了交付破万的快速记录，两年后更成为首个突破十万产量的纯电新势力车型。P7+作为P7的继承与超越，将定位中大型轿车市场，预计定价更高，同时在车身尺寸、外观设计、内饰质感以及技术平台上均有显著提升，特别是基于扶摇架构和800V碳化硅高压平台的采用，技术实力进一步增强。

值得注意的是，小鹏P7+将摒弃激光雷达，转而采用类似特斯拉的纯视觉智能辅助驾驶方案，此举不仅是对自身技术路线的一次大胆调整，也被视为直接向特斯拉FSD发起挑战，展示了小鹏汽车在智能驾驶领域的自信与对中国道路环境的深度适应能力。这一变革不仅引发行业热议，也可能引领国内新能源汽车制造商的后续跟进，体现了小鹏在智能化探索道路上的持续领跑与行业影响。