百度高管曾称萝卜快跑不是为抢生意

近期，关于“萝卜快跑”的讨论颇为热烈，有人担忧它或将冲击出租车与网约车市场，甚至让部分司机面临失业。7月11日，百度副总裁王云鹏在一次论坛上的讲话对此做出了回应。他强调，百度的无人驾驶项目并非旨在争夺现有市场份额，而是致力于为大众提供更加舒适、环保的出行解决方案。王云鹏表示，无人车服务将以低于市场价格的优惠运行，未来有望普及至所有百度地图覆盖区域，其乘坐体验可与豪华车型相媲美。百度高管曾称萝卜快跑不是为抢生意！

尽管王云鹏的言辞中似乎存在一定的矛盾——既说无意竞争，又强调价格优势，目前萝卜快跑的低廉收费（如十公里仅需数元）已让不少网约车司机感到压力山大，难以匹敌。尤其考虑到百度作为行业巨头的潜在价格战能力，对网约车司机构成了不小的挑战。

此番变革不仅波及个体司机，网约车平台同样受到震动。在滴滴经历重罚后尚未完全恢复元气之际，无人车服务的兴起无疑加剧了市场竞争，迫使这些平台考虑调整策略，要么合作，要么黯然退场。

然而，从消费者视角看，百度的这一举措不乏积极意义。若无人打车服务能如宣传般提供超越高端轿车的舒适度，乘客无疑是直接受益者。现实中，网约车因车辆条件参差不齐、服务体验不佳等问题常受诟病，而萝卜快跑则有望消除这些困扰，为乘客带来更加愉悦的出行体验。百度高管曾称萝卜快跑不是为抢生意！