无人出租车，最低2元钱

近期，百度的股价迎来了一波显著的增长，这一提振并非源自其备受瞩目的“文心一言”项目，而是出自一度被认为可能被边缘化的无人驾驶领域。7月10日，百度港股涨幅达到10.14%，市值单日增长254亿港元，成交额相比前一日激增近八倍，这主要得益于其自动驾驶服务平台“萝卜快跑”的出色表现。

“萝卜快跑”已在11个城市启动载人测试运营，并在北京、武汉、重庆、深圳、上海等城市推进全无人自动驾驶测试。近期在武汉增加车辆投放且价格亲民，引发了市民的广泛关注和体验热潮，同时也让网约车司机对未来就业前景感到担忧。这一话题热度持续攀升，甚至一度登上微博热搜首位。国泰君安分析报告中指出，“萝卜快跑”有潜力实现无人驾驶网约车的商业化盈利。

受此正面影响，无人驾驶板块整体上扬，多只相关股票表现出色，如天迈科技涨停，凯中精密连续三天涨停，汉鑫科技、千方科技等近20家公司股价大幅上涨或超过10%。这一系列动态不禁让人思考，无人驾驶是否即将成为现实？

在武汉，萝卜快跑的使用成本之低令人惊讶，甚至比传统公交车还要便宜，为用户提供了前所未有的经济实惠和舒适的出行选择，同时也反映出在武汉等城市，无人驾驶技术正在加速商业化探索，并取得显著效果。尽管萝卜快跑在实际运营中也面临驾驶速度偏慢、应对复杂路况能力有限等批评，但其在安全性、成本效益方面的长期潜力仍然受到行业内外的广泛关注。

此外，政策层面的支持也在推动无人驾驶汽车的进一步普及。北京、上海等地相继出台措施，支持自动驾驶技术在公共交通领域的应用，预示着无人驾驶车辆将更加频繁地出现在城市街头。在此背景下，百度及众多竞争对手，如小马智行、滴滴、AutoX等，正加速布局无人驾驶市场，预示着这一领域即将迎来更加激烈的竞争和快速的发展。

对于百度而言，无人驾驶的突破性进展或许能够缓解其长期以来在自动驾驶领域投资回报方面的压力。尽管百度在自动驾驶领域耕耘多年，期间不乏技术创新和项目发布，但真正实现大规模商业化一直是个难题。如今，“萝卜快跑”在武汉的积极市场反馈，以及预期中的盈亏平衡乃至盈利时间表，似乎标志着百度多年的努力正逐步转化为实质性的市场成果。无人驾驶技术的商业化春天，似乎已经不再遥远。