乘坐无人驾驶出租车是什么样的体验

人工智能技术的迅猛进步已将无人驾驶从幻想带入现实生活。2024世界人工智能大会期间，上海颁发了首批无驾驶人智能网联汽车的示范应用许可，人们口中的“完全无人载人车牌照”成为了现实。乘坐无人驾驶出租车是什么样的体验！

亲身体验无人驾驶出租车是一种怎样的新鲜感？最近，一次乘坐由上汽赛可智能公司运营的“小可”，展开了一场没有司机的打车旅程。乘客坐定后，座椅背后的屏幕随即激活，提示输入手机号码后四位以启动行程。伴随着“小可”悦耳的声音，车辆启程，在整个行驶过程中，乘客能够实时在屏幕上查看行驶路径及周围环境。尤其在雨天，车速能根据路况灵活调节至约每小时30公里。

无人车的表现令人印象深刻，启动平顺，面对交通灯会提前减速，平稳停车。偶遇行人过街时，车内的屏幕迅速标出“移动障碍物”的位置，车辆敏捷制动避让，待行人安全通过后再继续前行。

据上汽赛可智能的首席技术官于乾坤介绍，这些无人出租车装备了远程驾控系统。一旦自动驾驶遇到难题或主动请求介入，远程操作可以发送指令或直接控制车辆，确保安全通行，为乘客安全再添一层保障。

此次大会上，四家公司——赛可智能科技、百度智行科技、上海裹动科技（AutoX）以及小马易行科技，获得了在上海浦东特定区域实施全无人载人车辆应用的许可，有效期从2024年7月4日持续至2025年1月4日。这意味着市民现在可以通过相关应用程序预约乘坐这些未来感十足的无人车，目前处于免费体验阶段。

划定的运行路线涵盖了金桥经济技术开发区及浦东多条重要道路，甚至延伸至浦东机场，连接了金桥与临港新片区的自动驾驶测试道路，沿途设有多个地铁站、商业区和产业园区。

想要体验“无人车”，乘客只需在指定区域使用特定的打车应用下单。以AutoX安途为例，用户在金桥地区通过其应用程序选择目的地并召唤无人车，片刻之后即可享受这一未来出行方式。上车后，输入预留手机号的后四位，旅程随即开始。体验者反馈称，无人车行驶稳定，与人工驾驶的车辆相差无几。

此外，上海还推出了首个AI定制需求响应式公交平台“智捷易行”。乘客通过小程序预约，系统将根据多人需求自动规划最优线路，实现巴士的个性化接驳服务。这种创新模式将传统公交的“人等车”转变为“车等人”，极大提升了出行效率，服务于特定区域内的多样化城市生活场景。

乘坐无人驾驶出租车是什么样的体验。