近期，广汽本田实施了一项涉及约1700名员工的裁员计划，这一数字约占公司全体员工的14%。与其他汽车制造商相比，广汽本田为离职员工准备了极为优厚的补偿方案，吸引了众多资深员工主动申请裁员。据悉，补偿方案为“N+2+1.8”，其中“N+2”属于标准赔偿，“1.8”则可能是额外奖金。此次裁员主要集中在5月至8月期间进行。

在广汽本田内部，报名参与裁员的员工数量之多令人意外，部分原因是赔偿额度甚至超过了特斯拉此前的“N+3”方案。受影响的员工大多为生产线上的第一线工作者，他们平时享受的薪资待遇在国内同行业中已处于高位，部分高级别员工月薪可达2.5万至3万元，加之各种补贴，待遇颇为可观。有消息称，一位来自广本一厂的高级班长最终获得了数十万元的高额补偿金。

广汽本田采取裁员措施并非无迹可循，其近年来销量持续下滑，市场表现不佳。以今年5月为例，销量仅为3.1万辆，与去年同期相比下降了41.31%；而2022年全年销量约为64万辆，同比降幅达到13.5%。此外，东风本田也同样面临销量滑坡的困境。

从本田中国公布的数据来看，5月份本田品牌在中国的总销量为66,202辆，2023年前五个月累计销量为346,940辆，与去年同期相比减少16.7%。面对合资企业在国内市场销量的持续萎缩，产能调整成为必然，而对于多余的劳动力，裁员似乎成为了无奈却不得不采取的应对措施。