马斯克没搞定的千亿生意，被“加油大王”盯上了

苏昕，易能时代的创始人，正引领公司经历一场重大的转型：从传统的油车时代线上加油平台，全速迈入新能源汽车充电桩领域的核心——充电模块的研发与制造。这一转变虽看似突兀，却蕴藏着巨大潜力，直指新能源汽车行业的一大痛点：如何实现“超充时代”，即在十分钟内经济高效地为电动汽车充满电。马斯克没搞定的千亿生意，被“加油大王”盯上了。

行业内外对此转型不乏质疑，毕竟苏昕选择的赛道极为关键，它关乎新能源汽车能否跨越充电速度和成本的双重障碍。就连特斯拉的埃隆·马斯克也尚未彻底解决超充难题。特斯拉曾推出的液冷超级充电桩功率强大，但高昂的成本让多数充电站望而却步，超充时代的普及因此受阻。

苏昕和他的团队却以一款颠覆性的充电桩模块打破了僵局。他们的首代产品功率达60KW，价格却低于非超充模块，且解决了散热和噪音问题。通过技术创新，他们不仅实现了快速充电，还大幅降低了成本，使“超充时代”变得触手可及。这一成果不仅赢得了市场的热烈反响，还吸引了巨额投资，包括PPTV创始人姚欣的个人注资。

苏昕对产品的定位是“十倍好”，要求团队不妥协于现状，即便这意味着要面对失败的风险。他深知，面对国内数以万计的充电桩制造商的竞争，唯有不断创新，才能避免被市场淘汰。

回顾过往，苏昕多次带领公司走出困境。从加油平台易加油的成功转型，到毅然放弃看似顺理成章的充电服务平台易能电，再到最终锁定充电模块作为突破口，每一步都充满了挑战与不确定性。在深入研究市场后，他意识到充电模块才是产业链中的价值高地，尤其在超充需求日益增长的背景下。

面对重重困难，苏昕的团队最终在软件算法上取得了突破，解决了超充模块的关键技术问题。如今，随着产品逐渐投放市场，易能时代正站在新能源汽车超充变革的风口浪尖，苏昕的坚持与创新或将为行业带来前所未有的变革。

苏昕的故事，是一个关于挑战传统、紧贴市场需求并勇于自我革新的故事。他的成功不仅仅在于技术的突破，更在于始终围绕客户需求，不断探索未知领域的勇气与决心。在新能源汽车的广阔舞台上，苏昕和易能时代正书写着属于自己的篇章。

马斯克没搞定的千亿生意，被“加油大王”盯上了。