车企大佬亲自下场开撕，汽车业卷到何时是个头

在中国汽车重庆论坛上，众多汽车企业高层针对行业内的激烈竞争状态，即所谓的“卷”，分享了各自的见解。比亚迪的董事长王传福在6月7日的演讲中提到，当前行业的竞争不仅体现在价格、技术和规模上，甚至扩展到了企业领导者个人影响力和网络流量的比拼。他认为，这种竞争本质上是市场经济的常态，关键在于企业应积极应对，而非陷入焦虑。他鼓励企业家们勇于参与竞争，以此促进企业发展，共同提升中国品牌的国际地位。

同日，吉利控股集团董事长李书福在视频演讲中强调，汽车行业需要的是透明、公正的竞争环境，警告简单的低价策略可能导致无序竞争。他指出，中国汽车行业的内卷情况尤为严重，这既蕴含机遇也存在风险，健康的市场竞争必须基于法规健全和执行严格，避免恶性循环损害产品品质和诚信。

长安汽车的董事长朱华荣与广汽集团的董事长曾庆洪也在之前的发言中表达了不同看法。曾庆洪批评了过度内卷的现象，主张行业应具备更广阔的视野和长远的战略布局。而朱华荣则视内卷为优胜劣汰的过程，认为这能加速行业回归到更加良性的竞争轨道上，并预测未来十年将见证更多中国品牌成长为世界品牌，最终使消费者受益。

论坛上，“油电平权”成为另一热点话题。曾庆洪虽认可新能源汽车的快速发展，但也警示了其对传统汽车产业可能产生的负面影响，提倡对燃油车和新能源车给予平等支持。李书福则从能源结构角度出发，指出电动车的“新能源”属性需基于清洁能源的广泛应用，同时强调汽车安全是基础，电动车与燃油车的全面竞争结果仍存变数。车企大佬亲自下场开撕，汽车业卷到何时是个头。

近期数据显示，新能源汽车市场持续增长，5月份零售量达到约79万辆，同比增长36%，其中比亚迪以超过33万辆的销售成绩稳居榜首，市场份额超过30%。这反映出新能源汽车领域正经历着快速发展与转型期，同时也伴随着行业内部对未来发展路径的深刻思考与讨论。