蔚来CEO李斌直播挑战1000公里续航 百公里能耗14.7kWh 还剩7%的电量?今天的关注度非常高，直接上了热搜榜，那么具体的是什么情况呢，大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧。

1、今天车圈大事之一，蔚来 CEO 李斌驾驶蔚来 ET7 直播测试 150kWh 电池续航，早上六点半开始，从早开到晚，耗时超 14 个小时，最终成绩行驶里程 1044km。

2、官方称，这块 150度电池包是「全球首款无热失控软包 CTP 电池」，电芯能量密度360Wh/kg，是目前「国内可量产动力电池包电量最高、能量密度最高的产品」——上线后，车主们远行的时候会选 100kWh 电池还是 150kWh?在李斌上述微博下，小鹏汽车董事长何小鹏也为其“打call”。

3、1044km 中，智驾行驶里程 957km，智驾里程约占 91.67%;行程耗电 97%，剩余电量 3%(预计仍可行驶超过30公里)，行程综合能耗 13.2kWh/百公里;环境温度 12 摄氏度，车内温度 19 摄氏度。

4、蔚来 CEO 李斌，今天开着一辆搭载 150kWh 电池包的 ET7，完成了 1000 公里的续航挑战。没错，不是在售的 75kWh 和 100kWh 电池包，而是那块跳票了 3 年的 150kWh 电池包。

5、如今的续航里程已经不是用户的第一需求了，希望更多的主机厂能够在安全层面往死里“卷”，在技术层面上为用户提供更好的服务，你们觉得呢?

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