32个城市地铁仅有5城盈利 地铁亏钱在世界范围内都是常态!今天的关注度非常高，直接上了热搜榜，那么具体的是什么情况呢，大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧。

1、今年以来，多地地铁项目被叫停，再次引发人们对地铁建设与运营成本的关注。放眼全球，90%的地铁线都在亏钱，对城市地铁运行效果的评判，也远不止能否盈利这一个指标。

2、根据媒体统计的32个城市地铁公司业绩表，扣除地方政府补贴后，仍有武汉、深圳、济南、上海、常州5个城市盈利。深圳排名第二，与“最赚钱”的武汉相差近10亿元。

3、主要有两个原因：一个是建设成本太高，一个是运营收入太低。修地铁需要挖掘、支撑、隔音、防水、通风、安装、调试等等一系列复杂的工程。而且还要考虑到地下的管线、电缆、水源等等因素。这些都需要大量的人力、物力和财力。大家可能觉得坐地铁很便宜，但这些票价其实都是政府补贴的结果。

4、专家李红昌称，基于地铁的公益属性，多数地铁公司的票款与商业收入难以覆盖成本，自我造血能力不足，对政府补贴的依赖程度依旧较高。“不过，地铁亏钱在世界范围内都是常态。”

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