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多地外卖柜面向骑手收服务费引争议 叫我们骑手自己掏钱

导读 多地外卖柜面向骑手收服务费引争议 叫我们骑手自己掏钱今天的关注度非常高,直接上了热搜榜,那么具体的是什么情况呢,大家可以一起来看看...

多地外卖柜面向骑手收服务费引争议 叫我们骑手自己掏钱今天的关注度非常高,直接上了热搜榜,那么具体的是什么情况呢,大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧。

1、【多地外卖柜面向骑手收服务费引争议】近日,全国多地的外卖柜开始面向骑手收取服务费。与几年前的“免费使用”和去年的“试点收费”不同,此次收费范围更广、覆盖城市更多。针对这笔费用该不该收、向谁收、怎么收等问题,各方意见并不一致。受访学者认为,外卖柜商业模式运营至少涉及四方利益主体,应区分具体场景、细化外卖柜的使用和收费标准。

2、“本月24日起,北京市的部分外卖柜,存放配送订单需支付服务费每单0.45元……”外卖骑手张某斌清晰地记得,那是7月中旬的一天,正在用餐高峰期送单的他,突然在派单软件上收到了这则通知,“当时骑着车子,心里直发慌,一个月又得少收入几百元。”

3、“最开始外卖柜是不收费的,后来叫我们骑手自己掏钱。”老家河南周口的张某斌在北京做骑手已有5年。记者调查发现,近期,深圳、上海、北京等全国多地的外卖柜开始向外卖骑手收取服务费,不同于几年前的“免费使用”和去年的“试点收费”,此次外卖柜收费范围更为普遍,覆盖多个城市及外卖平台,呈现出“由点到面”的趋势。

4、外卖柜给骑手和顾客带来了哪些改变?这笔服务费到底该不该收?由骑手承担费用是否合理?如何在平衡各方利益的同时,促进外卖柜的合理使用与长远发展?《工人日报》记者对此进行了采访。

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