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本田金翼，号称摩托界内的“劳斯莱斯”，从这句口碑中我们不难发现，它势必有过人之处，也是热爱旅行机车族的梦想，但是，从我见过的车主来看，真正来自大贸货的很少，多数都是大套身份，你懂的，骑上它，更能显示出摩托中高贵的象征，回头率几乎爆表，但是对于一般工薪阶层，给一台也未必养得起，首先是保险费用和维护，保险都不见得有保险公司敢做，其次，百公里8-10L的油耗，已接近2.0L发动机水平。

此车处处流露出豪华、奢侈，全车前部密密麻麻的功能按键，所有的功能按键，全部铺开在左右把手，以及两侧油箱面板上，按键的材质及风格，全部都是来自讴歌同款，基础配置为定速巡航、无钥匙启动、手把加热、电动风挡、音响、射灯、双闪警告灯等一应俱全，Bagger版，还增加了倒车功能（R），这为特殊路面的挪车增加了不少便利性，这款豪称摩托界劳斯莱斯的豪华运动旅行车，真的是实至名归！

我们城市一次Honda活动中，我见过7台，车主有一个共同点，年龄都在40岁以上，这也说明，买这车的基本上都是成熟成熟稳重的男人，至少是成功型的，至今没见过哪个年轻人骑这台车，估计有两方面原因，一是经济问题，毕竟年轻人收入相比成功的中年人，要低很多，另一方面，即使有这个钱，多数年轻人更倾向赛车级摩托，比如宝马双R、雅马哈R1、川崎H2等，真正买这车的也不多。

它的动力部分，如今已是Honda第6代产品，1975年第一代在美国上市，如今本田为其搭载了引以为傲的1832毫升，水平对置6缸机，最大马力117Ps，最大功率86kW，最大扭矩126Nm，在5500转/分钟即可爆发出116.7匹的峰值扭矩，并搭载了本田独家的第三代7速双离合变速箱（DCT），并增加了微速前进和后退的实用辅助机能。

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。