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自行车上市公司有几家公司(自行车上市公司有几家)

导读 大家好,我是小科,我来为大家解答以上问题。自行车上市公司有几家公司,自行车上市公司有几家很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!1...

大家好,我是小科,我来为大家解答以上问题。自行车上市公司有几家公司,自行车上市公司有几家很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

1、型号极难查到,太古董了。我1999年买的首辆捷安特山地车就是这类,车架是黄色涂漆的(在北京交道口路北的捷安特店,当时店老板都没说型号,只是说“全避震登山车”)。是前叉和后胆(俗称的“后避震”),用弹簧的,早淘汰了。这类属于“软尾山地车”的鼻祖,上世纪90年代出现,到2005年左右退市。那时捷安特的山地车技术还不像现在成熟,处于探索阶段,结构和几何技术还在“参考”欧美车型(你照片里的这种就是“参考”美国Diamondback——即大名——1990年代首批进口到国内的国际大牌子,在老玩家心里是衣申一般的存在),因此型号基本是随便起的(十多年前,捷安特和美利达的车型比现在多很多,名字五花八门,不是现在的精简为几个各有特点 还易于记住的系列。

2、现在的软尾山地车,是专门的一种山地车,根据骑手的风格和地形,细分多个等级。这个是捷安特的AM(全地形)级软尾山地车 TRANCE 1。

3、美国KONA(科娜)的Trail(林道)级软尾。

4、西班牙ORBEA(欧贝)的XXC级软尾。

5、美国GT的ENDURO(耐力)级软尾。

6、美国GT的DH(速降)级软尾。DH也叫“坠山”,从没有路的山顶上一直冲下来,遇到三四米高的悬崖或巨石阻路就直接冲下去,其它类型的软尾车都不行。所以说软尾山地车等级分得很细,什么等级干什么用

本文到此讲解完毕了,希望对大家有帮助。