大家好，小石来为大家解答以上问题。传动轴的结构特点这个很多人还不太了解，现在一起来瞧瞧吧！

1、 传动轴由轴管、伸缩套和万向节组成。

2、 伸缩套可以自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。

3、 万向节是为了保证变速器输出轴与驱动桥输入轴之间夹角的变化，实现两轴的等角速度传动。

4、 通用万向节十字轴、十字轴轴承和法兰叉。

5、 斯太尔系列重卡使用的传动轴万向节采用滚子十字轴轴承，可以用短粗的十字轴传递大扭矩。

6、 轴承的端面上装有蝶形弹簧来压紧滚子。

7、 十字轴端面增加了带螺旋槽的加强尼龙垫片，在传递大夹角或大扭矩的动力时可以防止烧结。

8、 传动轴伸缩套的传统结构是花键套和法兰叉焊接在一起，花键轴焊接在传动轴管上。

关于传动轴的结构特点的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。