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你好，最强悍的一款是2010款牧马人Rubicon，Jeep牧马人Rubicon之所以是Jeep越野能力的最杰出代表，并具有超越同级越野车的绝对优势，核心源于其业内最专业的机械式分时四驱系统和动力系统的完美匹配。2010款Jeep®牧马人Rubicon经历了世界上最严峻的道路的严格测试，一举获得象征最专业越野道路评级Trail-Rated颁发的荣誉徽章，这充分证明一点：2010款Jeep® 牧马人Rubicon无惧任何艰难险阻，轻松应对任何情况。

　　Rock-Trac机械式分时四驱系统是Jeep® 专为牧马人Rubicon设计的。四驱低速（4L）模式是这套系统最出众的地方，系统所配备的前、中、后三个差速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁止。一旦丧失牵引力，随着系统传感器识别到轮胎打滑，集成的电控限滑差速器系统即刻将适量的扭力按需传输至牵引力最大的一个或多个车轮，必要时候所有可用的发动机扭矩都能被传送至一个车轮上。换言之，即使在只有一只车轮着地的情况下，2010款Jeep® 牧马人Rubicon（罗宾汉）也能从容一路向前。

　　而这套系统4.0:1的低齿比在竞争对手中，也是无车能出其右，可为车辆在攀爬时将发动机扭矩放大4倍。因此，2010款Jeep®牧马人Rubicon具备同级车中最强的越野能力，无论上下陡坡或穿越障碍物，它都能用极低的攀爬速度将其一一解决。

　　2010款Jeep®牧马人Rubicon深谙越野精髓。其自重只有约1.5吨，在同级车中属于轻量级，两门版的轴距更只有2424毫米，是所有越野车中最短的，这意味着更灵活的身手，可攀爬的坡度更大，转弯半径更小。这款车动力性能绝对超出竞争对手——其3.8升V6发动机性能可靠稳定，最大功率达146Kw/5000rpm，最大扭矩为315N•m/4000rpm ，保证牧马人瞬间爆发巨大动力。最难能可贵的是，这款发动机能在较宽的转数区间保持很高的扭矩输出水平，有效工作区间得以扩展。配合Rock-Trac机械式分时四驱系统，2010款Jeep® 牧马人Rubicon能够持续保持强大的牵引力，轻松攀爬各种岩石路面。

　　而在衡量通过性的3个重要指标——接近角、离去角、离地间隙上，2010款Jeep® 牧马人Rubicon高达38.4°的接近角和31.4°的离去角，加上25.1°的纵向通过角，组成同级中最出色的数据组合！高达48.26厘米的涉水深度以及位置更高的发动机进气口，使2010款Jeep® 牧马人Rubicon轻而易举趟水过河。259mm离地间隙更是保证了车辆在通过石头或坑洼路面时不致出现拖底现象。即使车辆满载，它也能轻松趟水过河或攀爬陡峭路面。

　　越野鼻祖的经典传承

　　没有哪款车比2010款Jeep® 牧马人Rubicon更容易辨认！

　　无论两门版还是四门版均是极具魅力的敞篷越野车，经典的Jeep®七孔进气格栅，宽大的前保险杠，外露式的发动机盖固定夹，一眼就可以清晰地看出该车与69年前第一代Jeep® ——“Willys Quad（威利斯）”有着不可分割的血缘关系。此外，它的前风挡可向前放倒，车门也可拆卸，这些特意被保留的与军车相同的特点，不仅给驾乘者带来更自由的视野，也带给众多越野迷独特的心理感受，这是其他任何越野车都无法比拟的乐趣。

　　作为一款配置双顶组合的越野车，2010款Jeep® 牧马人Rubicon（罗宾汉）同时配置软、硬两种顶篷。尤其Freedom Top三件式硬顶，是Jeep®的创新之作，三片可拆式顶盖能够提供多种敞篷驾驶配置，最大程度上为车主创造了敞篷驾驶的乐趣，并且操作起来十分便捷。软顶则采用独特的三层帆布纤维，可以反射道路噪声，吸收风噪，防止振动，并加强了车身的整体隔热效果。Sunrider软顶可以方便地折叠或卷起，适合春夏时节经常开关顶篷的需要。消费者可以对软、硬顶进行多种组合，充分享受全天候的越野驾驶乐趣。

　　2010款Jeep® 牧马人Rubicon内饰设计同样独具特色，运动桶形座椅，采用YES Essential®防污防臭防静电面料，可直接冲洗；排水塞位设计在驾驶员脚底部位，因此消费者可直接对地板进行冲洗。

　　值得一提的是，2010款Jeep®牧马人Rubicon的音响系统采用了巧妙的扬声器设计、体贴入微的配置和扬声器布局，使您可以获得最佳的频率响应特性和逼真的声音播放效果。带有WMA和MP3音频插口的收音机和七个扬声器带Infiniti®低音炮音响系统是标准配置。车上装有两个布局巧妙的22毫米全天候Tombstone高频扬声器和四个16.5厘米扬声器（两个置于前仪表板，两个置于防滚架顶部内侧）。两个Tombstone高频扬声器置于仪表板两侧，以便获得理想的声音方向感。内置于仪表板上的扬声器有助于产生完整、丰富的声音效果……这些设计均大大提高了越野的乐趣，为越野旅行带来更多精彩。

　　全方位越野安全保障

　　2010款Jeep®牧马人Rubicon已经通过美国高速公路交通安全局的最高五星安全碰撞测试评级。

　　从主动安全保护方面来看，这款车具有明显的优势。车身使用的是2010款Jeep® 专门为越野打造的Body-on-frame非承载式车身结构，该结构创造性的采用梯形刚性车架，将车身与底盘牢固地联接在一起，带来非同一般的整体扭转刚度，并具有更强的抗撞击能力。高强度的防滚架，其牢固的金属杆外是安全周到的全衬垫包裹，不仅能有效防止车身变形，还能减少汽车撞击对车内乘员的伤害。而由高强度钢材制造的全金属封闭式车身则能带来更好的安全保护作用。

　　在扎实的车身下，2010款Jeep®牧马人Rubicon配备的是坚固的底盘和更加粗壮牢固的新一代Dana 44重载整体式前后车桥，保障车辆顺畅运行的同时，增加离地间隙，以保越野安全；再加上2010款Jeep® 牧马人Rubicon车身下分别保护油箱、分动器和油底壳的三块护板，均为Jeep®品牌多年专业研究越野安全的积累所得，充分展示Jeep®品牌最专业的产品设计理念，其他品牌无法企及。

　　2010款Jeep®牧马人Rubicon还配置了众多同业领先的电子安全系统，其中不少是Jeep®特色技术。经过越野调校的四盘式防抱死制动系统ABS，让车辆即使在泥泞、沙石等路面上行驶，也能稳定对车轮施以制动，比普通的ABS功能更胜一筹。

　　三模式电控车辆稳定行驶系统ESP，能调整车轮刹车力，避免转向不足或转向过度，这套系统有激活、部分关闭和完全关闭三种模式，适应越野驾驶的不同需要。

　　电子防翻滚系统ERM，能自动监测驾驶者的驾驶习惯和行车状态，当感知危险时自动降低发动机扭矩，并对相应车轮紧急制动，从而保障车辆稳定性。

　　还有牵引力控制系统TCS，胎压监测系统TPMS等多种安全设备。这些电子辅助控制系统为2010款Jeep® 牧马人Rubicon提供了全方位的安全保障，无论是一马平川的高速路，还是崎岖不平的山路，都能从容应对。

　　而在被动安全方面，2010款Jeep® 牧马人Rubicon（罗宾汉）配备新一代的前排高级多级前置气囊和全部座椅三点式安全带，确保每一个乘客的生命安全都得到了悉心照顾。

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。