大家好,小六来为大家解答以上的问题。中华骏捷，俊捷这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、关于俊捷绝对真实地感受： 1.8手动豪华。

2、 1：外观绝对大气，设计从家庭及一般商务角度讲是一辆好车 2：车门的密封条被取消，不知道为什么？ 3：车辆外观铁皮用卡尺测量为0.8，而不是宣传的1.2。

3、车架关键部分的结构还是很坚固4：车漆工艺没得说，绝对不词于高档车 5：内饰总体工艺还可以接受，乘坐舒适。

4、6：驾驶，都开过几年的捷达，桑塔那，富康，切诺基，以及伊兰特 俊捷提速，在2000-2500转，加速性能非常让人失望，在控制在3000转换档，感觉还是可以接受。

5、但是三个人共同的体验是，即便控制在3000转换档，和桑塔那，捷达也无法相比。

6、如果用打分的方式形容一下。

7、例如，看好了是例如伊兰特提速加速是100分的话，捷达，桑塔那那就是80分，而俊捷2500转以下下换档就是50分，3000转换档就是60分，大概是这个样子。

8、但是请老司机们注意，3000转以上换档是用加大油耗来实现的！而且三个人当中一个是开了十年切诺基的，切大队的队员，他说他的感觉有点像开切诺基的感觉，而且还是老宽的切诺基，现在他的新车2500.2.4的吉普绝对也比俊捷要灵敏和快速，后来做了个实验，两车同时起步，吉普2500加速到80的时候，俊捷落后大概三十米的样子（不准确） 7：噪声：加速到60公里的时候，轮胎噪声，发动机噪声明显加大。

9、可以这样说，不管是轮胎噪声，还是发动机噪声，坐在驾驶室里的感觉是绝对不如桑塔那那和捷达。

10、在加速到80-100公里的时候与捷达相仿，不如桑达纳。

11、如果再用打分的方式作比较。

12、例如伊兰特是100分，那么60公里以下，桑塔那，捷达就是70分，俊捷就是50分。

13、加速到80-120公里的时候，如果伊兰特是80分了，那么捷达，桑塔那就是50分，而俊捷就是三十分。

14、 8：新车磨合期总里程50公里，油耗大概在5-6个,最小离地间隙厂家说130，实测做四个成年人，125左右，太低，伊兰特170. 0-100加速询问厂家多人，没有人能说出来是多少。

15、 9：因为大家对以上那些很老的牌子，捷达和桑达那比较了解 11：本人支持国货，并且我已经订了一辆1.8手豪，问题，希望能够以后改进大毛病不是很常有,小毛病不断,内饰很垃圾还不如还奇瑞的A520论舒适性、动力性、时尚性、性价比都要比俊捷强我建议搂主慎重考虑改买奇瑞A520吧我在南宁的我订了一辆a520，感觉比俊捷好外观还可以，宾夕法利那设计的。

16、远看挺大方，近一点，哼，有点松散，觉得不怎么扎实。

17、动力方面，用的是中华的发动机，1.6和1.8、1.8T三种。

18、它的杀手锏就数价格了。

19、很便宜，性价比非常高，基本型的才8万多。

20、不错吧。

21、垃圾.关于俊捷绝对真实地感受： 开篇：本人由于某种关系得以真实的体验俊捷，本次体验过程三个试车手，驾龄均在八年以上，分别体验十辆俊捷新车，（因某种关系）都是1.8手动豪华。

22、 1：外观绝对大气，设计从家庭及一般商务角度讲是一辆好车，能够满足一般人们的心理需求，做工基本良好，个别地方略显粗糙，比如门缝的车顶的密封条处，很轻的就可以掀开看到里面的焊接部分，从焊接看不像激光焊接（这方面本人不懂）因该是点焊，很明显的。

23、 2：车门的密封条被取消，不知道为什么？ 3：车辆外观铁皮用卡尺测量为0.8，而不是宣传的1.2。

24、车架关键部分的结构还是很坚固的，例如大梁，发动机悬架等都是在2.5左右的钢板。

25、 4：车漆工艺没得说，绝对不词于高档车 5：内饰总体工艺还可以接受，乘坐舒适，后排空间没问题。

26、说几个感觉应该改进的地方。

27、由于结构问题，使得内饰装配缺陷比较明显。

28、例如十辆车子无一例外的，四个门的内饰板忽悠忽悠的，并且用手只要用点力气，可以将内饰条扣下来，这还是第一次看到这种现象。

29、有三辆车子，新车在开关门的时候，有龇呀的响声。

30、四个车门关闭时的声音不一致。

31、其他一般可以接受 6：驾驶：着重说一下，试车手均有八年以上驾龄，目前自己都有自己的爱车，都开过几年的捷达，桑塔那，富康，切诺基，以及伊兰特。

32、为了让所有人看得明白，现在就用这几辆车作比较，这样清楚，而且除伊兰特其他几种都是很老的车型了。

33、 俊捷提速，在2000-2500转，加速性能非常让人失望，在控制在3000转换档，感觉还是可以接受。

34、但是三个人共同的体验是，即便控制在3000转换档，和桑塔那，捷达也无法相比。

35、如果用打分的方式形容一下。

36、例如，看好了是例如伊兰特提速加速是100分的话，捷达，桑塔那那就是80分，而俊捷2500转以下下换档就是50分，3000转换档就是60分，大概是这个样子。

37、但是请老司机们注意，3000转以上换档是用加大油耗来实现的！而且三个人当中一个是开了十年切诺基的，切大队的队员，他说他的感觉有点像开切诺基的感觉，而且还是老宽的切诺基，现在他的新车2500.2.4的吉普绝对也比俊捷要灵敏和快速，后来做了个实验，两车同时起步，吉普2500加速到80的时候，俊捷落后大概三十米的样子（不准确） 7：噪声：噪声大家感觉和提速加速一样是必须提出来给厂家的。

38、首先不知道为什么，车的门边的密封条为什么取消了。

39、在有在这里绝对的讲。

40、带速的时候还可以接受，加速到60公里的时候，轮胎噪声，发动机噪声明显加大。

41、可以这样说，不管是轮胎噪声，还是发动机噪声，坐在驾驶室里的感觉是绝对不如桑塔那那和捷达。

42、在加速到80-100公里的时候与捷达相仿，不如桑达纳。

43、如果再用打分的方式作比较。

44、例如伊兰特是100分，那么60公里以下，桑塔那，捷达就是70分，俊捷就是50分。

45、加速到80-120公里的时候，如果伊兰特是80分了，那么捷达，桑塔那就是50分，而俊捷就是三十分。

46、 8：新车磨合期，作了一个试验，总里程50公里，油耗大概在5-6个,最小离地间隙厂家说130，实测做四个成年人，125左右，太低，伊兰特170. 0-100加速询问厂家多人，没有人能说出来是多少。

47、 9：因为大家对以上那些很老的牌子，捷达和桑达那比较了解，所以那他们做比较。

48、 10：本人只代表个人看到的一些真实情况，不代表任何观点。

49、 11：郑重声明，本人支持国货，并且在这里告诉大家我已经订了一辆1.8手豪，并且已经提货到手。

50、以上只是抱着对国货的期待和希望提出一些问题，希望能够以后改进。

51、谢谢！。

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