Polaris 推出了 Ranger XP Kinetic，这是一款全电动并列车型，也是这家总部位于明尼阿波利斯的公司与 Zero Motorcycles 合作推出的首款车型。

Polaris 希望电动 Ranger 能够帮助吸引新客户进入动力运动车的世界，其中还包括全地形车、雪地摩托、私人船只和重型摩托车。段，目前代表了$ 9十亿在全球范围内销售，预计到2027年将增长到超过12十亿$，根据市场研究人员。Polaris 希望通过与 Zero Motorcycles 的合作来扩大其电动汽车阵容。

第一个将是电动 Ranger，它有两个装饰级别，Premium 和 Ultimate，售价分别为 24,999 美元和 29,999 美元。Polaris 拥有 110 马力和 140 磅 - 英尺的扭矩，声称 Ranger XP Kinetic 将成为有史以来最强大的并排实用工具。Polaris 表示，这意味着与市场上任何其他并排公用事业相比，功率增加了 35%，扭矩增加了两倍。

与 ATV 不同，ATV 因其跨座位置和车把转向而闻名，UTV 更多地用于工作而不是娱乐。大型、强大的车辆通常用于在无法使用卡车或无法使用卡车的地点运输设备和补给品。它们也被称为并排，因为它们可以同时容纳司机和乘客。

新型 Ranger 的牵引能力可达 2,500 磅，牵引能力可达 1,250 磅。这与该公司的汽油动力 Ranger XP 1000 的牵引能力相似，起价为 18,799 美元。牵引电动汽车还会以更快的速度消耗电池电量，从而缩短续航里程并需要更频繁地充电。

为了帮助充电，Polaris 正在与 Qmerit 合作，就家用充电器的安装咨询客户。Ranger XP Kinetic 配有 1 级和 2 级充电电缆，可通过 120 伏或 240 伏插头充电。

在许多方面，Ranger XP Kinetic 是一种轻便、多功能的电动汽车，农民、猎人和户外爱好者可能会发现，随着时间的推移，他们实际上更喜欢更重、更高调的电动汽车，例如福特 F-150 Lightning。当然，Ranger 将无法与电动 F-150 的牵引能力和航程相提并论，但它肯定会处理各种各样的任务，同时占用的空间要少得多，而且比福特即将推出的 EV 便宜数万美元。