利用Will Power在比赛后期出现的机械问题，Chip Ganassi Racing 的马库斯·爱立信在两次红旗比赛中的第二次停赛后跃居前列，赢得首轮比赛底特律大奖赛 NTT INDYCAR 系列周末。这场胜利是爱立信的第一场胜利，现在是他参加印地赛车比赛的第三个赛季，本赛季是 Chip Ganassi Racing 的第三场胜利，也是本田的第五场胜利。

70 圈的比赛两次停止，第一次是在第 24 圈，因为单车撞车事故导致Felix Rosenqvist撞到了 6 号弯挡土墙。Rosenqvist 在撞击后保持警觉和意识，但被送往当地医院进行进一步评估。

在最后几圈以接近第二名的成绩落后于领先者鲍尔，第二个红旗——罗曼·格罗让的单车事故——在仅剩 7 圈时停止了比赛。Power 的一个机械问题阻止了他重新开始，而 Ericsson 在剩下的比赛中领先，比 Rinus VeeKay 领先 1.7 秒。

马库斯·爱立信 (Chip Ganassi Racing Honda)从第15位开始，获得第一名，在他的系列赛第三个赛季中获得职业生涯首个 INDYCAR 胜利： “车队做得非常出色，赫斯基的巧克力车队和本田，[计时] 展台上的每个人和在维修站。这是一个团队的努力。显然，我为 Will [Power，由于机械问题而无法进行最后的重新启动]感到难过，但今天是我的一天。这一次，运气在我身上方，我不得不说是时候了!”

Piers Phillips (总裁，Rahal Letterman Lanigan Racing)关于今天将三辆汽车排在前六名： “好吧，真是太棒了。我们在排位赛中肯定遇到了一些挑战，所以将所有三辆汽车都带回家第四、第五和第六是一个功劳对车队。我认为这要归功于驾驶他们的人 [ Graham Rahal、 Takuma Sato和Santino Ferrucci ]，尤其是在我们今天遇到的困难条件下。但现在的重点是明天 [和第二场比赛] 和目标是完成一二三而不是四五六。”

Kelvin Fu (本田性能开发项目总监)在谈到今天在底特律赢得本田胜利时： “我想你可以说‘红旗给予，红旗带走’。首先，也是最重要的，看来 [Arrow McLaren SP车手] Felix Rosenqvist在他的大规模撞车事故中幸免于重伤。[Rosenqvist 撞车事故] 的第一个红旗有效地结束了我们几位车手的获胜机会，包括Scott Dixon和Alexander Rossi。但是比赛停顿较晚， Will Power随后机械问题，为马库斯·爱立信打开了大门赢得了一场迟到的首场胜利，这对马库斯和 #8 Chip Ganassi Racing 车队来说是一个了不起的成绩。这也是马库斯赛道工程师、HPD 的Nicole Rotondo的第一场胜利。”