电动汽车初创公司 Fisker Inc. 在 2021 年洛杉矶车展上展示了其首款电动汽车 Ocean SUV 的量产版。它与在 2020 年消费电子展上首次亮相的第一个原型大致相似，但有一些新的突出特点——包括一个 17.1 英寸的触摸屏，可以从纵向旋转到横向。

Fisker Inc. 创始人兼首席执行官 Henrik Fisker 一边模仿一边说：“当你用手机打字时，就像这样握着它，当你拍照或者想看电影时，把手机转过来。”周三活动直播期间的电话。“在我们的车辆中，我们有一个屏幕，只需按一下按钮，它就会从纵向模式变为横向模式。它只是旋转。这是一个非常酷的功能。”

Fisker 没有进一步详细说明为什么小型电视大小的旋转触摸屏可能有用。但是想要它的买家将不得不支付 68,999 美元，因为它仅适用于顶级装饰 - 激进地命名为 Fisker Ocean Extreme - 或限量版的 SUV(与顶级装饰或多或少相同) )。屏幕默认为纵向;下部装饰中的 17.1 英寸屏幕不旋转。

同样锁定在海洋顶部装饰的是太阳能屋顶——这一功能在原始原型中被吹捧。Fisker Inc. 表示，这些面板将能够从太阳中获取足够的能量，为每年行驶 1,500 英里提供动力。(该公司网站上的细则说这是假设系统以每平方米 5.4kWh 的速度运行。)Ocean Extreme 买家获得了更好的音响系统、前后加热座椅以及其他一些独家功能。

中间饰件 Ocean Ultra 售价 49,999 美元，而基本款 Ocean Sport 售价 37,499 美元。Fisker 表示，它将为 Ocean Sport 提供一个包罗万象的灵活租赁选项，每月收费 379 美元(“启动和启动费”为 2,999 美元)，并且每年可行驶 30,000 英里。所有三种装饰都将配备 Fisker Inc. 正在开发的高级驾驶员辅助系统。

在性能方面，Fisker Inc. 声称 Ocean Sport 将获得约 250 英里的航程。该公司正在与中国电池供应商宁德时代合作，将磷酸铁锂电池用于运动——类似于特斯拉开始在其短程汽车上做的事情。海洋运动从该电池组中获取动力，并将其发送到汽车前部的单个电机，其峰值功率为 275 马力。尽管如此，Fisker Inc. 声称它将在 6.9 秒内从每小时 0 英里加速到 60 英里。

Fisker Inc. 称，Ocean Ultra 和 Ocean Extreme 都使用由锂锰钴氧化物电池制成的电池组，可分别将续航里程延长至 340 英里和 350 英里。尽管这两个装饰配备了使用两个电动机的全轮驱动装置。Ocean Ultra 上的双电机设置将产生高达 540 马力的功率，可以在 3.9 秒内达到每小时 60 英里，而 Ocean Extreme 可以在 3.6 秒内达到 550HP 并清除每小时 60 英里。两个版本也提供扭矩矢量。

“这是我认为目前世界上最先进的动力系统，”菲斯克周三在舞台上说。“我实际上已经在赛道上驾驶过它——一个早期的原型——你可以以比你想象的速度快 10 英里(每小时)的速度驾驶......驾驶这辆车。”

Fisker Inc. 表示，所有三个版本的 Ocean 都可以为其他电动汽车或车主的家充电，这是该初创公司推广清洁能源的更大使命的一部分。这个更大的任务包括在海洋内部使用回收材料，依靠将建造 SUV 的工厂的水力发电和顶部装饰的太阳能电池板。

周三透露的最终版 Ocean 将于明年年底由奥地利汽车供应商 Magna 制造，因为 Fisker Inc. 正在采取一种非常轻资产的方法成为一家汽车制造商。Fisker Inc. 将依靠麦格纳和富士康，而不是拥有和经营自己的工厂。

可以说，这种轻资产方式帮助 Fisker Inc. 生存了足够长的时间，以沉浸在 SPAC 合并热潮中，这帮助它筹集了超过 10 亿美元。这家初创公司在 2020 年初即将耗尽现金，并且在放弃固态电池和昂贵的跑车后，它最终陷入了困境。