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1、1981年民航兰州管理局提出敦煌建造机场的设想，拟定了建立敦煌机场的计划。1982年1月，中国民航总局批复了民航兰州管理局《关于修建敦煌机场的报告》 。敦煌机场始建于1982年2月，按能起降An-24及以下飞机建造。同年7月建成长1800米、宽30米、厚0.1米的沥青混凝土跑道；长80米，宽18米的联络道；长110米，宽60米，厚0.1米的停机坪，以及东、西近台、西远台、发报台、车库、平房、锅炉房、水塔等 。1982年7月试飞成功，机场等级为3C级。敦煌机场占用戈壁地1968.6市亩，敦煌县于1982年2月21日的敦政发[1982]14号文批复，无偿划拨民航修建敦煌机场使用，产权归民航所有。占用耕地9.6市亩，酒泉公署于1982年2月23日的酒署发(1982)23号文批复，同意按国家征用土地有关规定征用。

2、1986-1987年间，修建夜航灯光；建成储量为400吨的油库，并在柳园设立油料中转站；“天圆地方”、造型别致的调度楼、综合候机楼也在此期间建成并投入使用。

3、到1987年，经过不断建设已拥有面积达1780平方米的综合楼；1987年机场重新扩建，扩充及修补跑道。跑道东端延长400米，可起降BAe-146及以下飞机 。1999年扩建前，机场有900平方米航站区、年旅客吞吐量7万人次。 总投资3．2亿元的敦煌机场改扩建工程于1999年12月开工建设，建设分跑道建设和航站区建设两个阶段。机场等级由原有的3C提高到4C，并适当考虑Tu-154、A320等D类机型。由于敦煌机场夏季炎热，中午气温高达40℃ 以上，为确保A320-200飞机和其他C、D类飞机在夏季高峰期正常飞行。同时考虑到其他因素，新跑道定位以现跑道西端中点为固定点，将跑道顺时针施偏移6℃，并向南平移200米，作为新跑道中心线，再向东平移190m为新跑道西端点。

4、2002年8月18日，新航站楼投入使用，标志着本期扩建完工。 敦煌机场本期按满足2020年旅客吞吐量96万人次。货邮吞吐量500吨的目标设计，主要建设内容有：新建6000平方米的航站楼，扩建停车场5500平方米站坪46700平方米以及空管，供油等相关配套设施。

5、国家发改委于9月批复了甘肃省敦煌机场扩建工程项目建议书。 此外敦煌机场还配备有盲道及扶手盲文、无障碍卫生间、低位柜台、低位电话、车道边招援呼叫器、残障人士专用座椅、无障碍饮水机、残障人士专用车位、登机口闪烁提示灯、无障碍通道。

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