大家好，我是小科，我来为大家解答以上问题。捷安特xtc750二手多少钱，捷安特xtc750很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、捷安特现在的XTC系列，起步型号是XTC800，没有XTC750。

2、捷安特的ATX系列有ATX750。

3、而且从捷安特的命名规则（不能有重复的序号以免造成各环节的混乱）也可看出 你问的这两个型号不是“共存”的。

4、XTC800贵，当然其车架技术与几何设计及配置都比ATX强，重量也轻。

5、车架，ATX系列用的是ALUXX（即第一代阿莱克斯抽管）技术，XTC用的是ALUXX SL（第二代阿莱克斯抽管）技术，这也是目前捷安特全部中端和部分中高端的铝合金车型（包括山地车、竞速型和爬坡型和越野型等公路车、混合型运动车、LIV车等）所用之主力。

6、入门骑，以及不玩越野的，选ATX750，便宜为上，通勤、游骑、休闲足够。

7、进阶级、消费力高一些的或对骑乘性有一定要求，或想以后升级配置来提高的，则适合选XTC800。

8、见过不少人后期投入几千块升级XTC的，但很少见到升级ATX的（ATX系列毕竟是入门级）。

9、注意 评论里的那些井底之蛙们，我说的不是捷安特的古董级车、十年前的XTC 7xx（包括XTC 750），早就停产而且被取消型号了！2014年之后重新规划布局，7xx的编号全部归入ATX系列！XTC系列都是8xx！XTC 750现在哪里还有新车？二手的也就几百块了——这种车根本就不在”好不好“、”贵不贵“的讨论范围内！而且怎么可能和XTC 800相比！。

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。