文远知行亏损上市，机遇与挑战并重今天的关注度非常高，直接上了热搜榜，那么具体的是什么情况呢，大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧。

1、7月末,国内外自动驾驶圈迎来两个变化。

2、第一个是特斯拉Robotaxi跳票,从2024年8月8日发布改到10月10日,一个是国内广州企业文远知行在7月27日向美国SEC提交招股书,有望在8月份正式登陆美股。

3、一边是一推再推的“空头支票”,一边是实打实的赴美IPO,强如特斯拉尚且把握不住发布日期,那么文远知行真的做好上市准备了吗?

4、招股书上显示,文远知行成立于2017年,可以说是国内最早一批入局自动驾驶领域的企业。仅7年内,文远知行便从一个初创企业成长为如今全球领先的自动驾驶科技公司。出于文远知行强大的自主研发能力,让其融资是又快又稳;也让其项目落地进展神速,旗下自动驾驶出租车、自动驾驶小巴、自动驾驶货运车、自动驾驶环卫车、高阶智能驾驶等五大产品矩阵都已进入运营测试阶段,其中自动驾驶小巴和环卫车,也在全国多个城市正式落地,形成全球遍地开花的良好态势。

5、自主研发能力和WeRide One平台,让文远知行能够开发多个应用场景和产品,在自动驾驶商业落地方面有更多的突破机会,因此文远知行也一直被市场看好,最新估值达到了51亿美元。

6、从经营数据上来看,文远知行2021年至2023年公司营收分别为人民币1.38亿元、5.28亿元、4.02亿元;2024年上半年,文远的营收为1.5亿元,相较去年同期下滑了0.3亿元。

7、虽然营收下滑,但其毛利率一直保持在较高水平,近三年分别为37.4%、44.1%和45.7%。再加上整个行业从2024年才真正有所起色,此前的几年一直处于技术研发和试运营阶段,对文远知行更不能过于苛刻。这一点我们可以从中国无人驾驶汽车行业市场规模的发展窥见一些有迹可循的证据。

8、8月1日,艾媒咨询发布《2024-2025年中国无人驾驶汽车市场行业研究报告》,数据显示2023年中国无人驾驶汽车市场规模达到118.5亿元,而伺候行业整体开始保持着稳定增长的态势,预计2029年中国无人驾驶汽车市场规模达1206.8亿元。

9、从图表中可以看出,2024年是一个非常关键的转折点,事实也证明如此。从去年11月、12月国家分别出台《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》、《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》,到2024年1月,工业和信息化部等五部门再次发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》等一系列动作可以看出,自动驾驶的靴子正在平稳落地,政府也在积极从城市端加快推动高级别自动驾驶无人化、商业化、规模化应用。

10、地方层面,已有51个城市出台自动驾驶试点示范政策,其中深圳、上海、江苏、杭州等多省市已制定自动驾驶相关地方立法,不断加速拓展应用场景。北京、上海、广州、深圳、武汉等地已开展无驾驶人车辆公开道路试点示范。政策与运行环境的变化,对自动驾驶落地都是积极的表现。2024年可以说是中国自动驾驶元年。

11、也是在今年,文远知行落地城市达到了30座,从北京、广州、大连、深圳,到新加坡、巴黎、拉斯维加斯,涵盖国内外多个地区。

12、可以说,在7年的时间内,文远知行走过了一个从量变到质变的发展,实际上文远知行目前只是暂时处在“U”型曲线最低点,而后或许将会逐渐爬升,上市后这一速度将提升更快。

13、从2016年的红利期,到现在浪潮褪去,国内自动驾驶行业经历了许多起起伏伏,当前留在岸上的都是具备研发能力和强大资金储备的优质企业,在这个行业发展的十字路口,机遇和挑战并行,也许在不久的将来,就会迎来自动驾驶真正的曙光。

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