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2030年销量目标30万辆,长安汽车研究在欧洲布局生产基地

导读 长安汽车近日披露了更多海外布局的细节。在近期发布的一份投资者关系活动记录表中,长安汽车表示,2024年长安汽车将设立欧洲公司,完成深蓝...

长安汽车近日披露了更多海外布局的细节。

在近期发布的一份投资者关系活动记录表中,长安汽车表示,2024年长安汽车将设立欧洲公司,完成深蓝、长安启源、阿维塔三大新能源品牌的发布,并实现深蓝 S7 的首发。2027年前,长安汽车将在欧洲市场共计导入6 款新能源车型。此外,长安汽车已同时研究在欧洲布局生产基地。

2023年上海车展,长安汽车发布出海的“海纳百川”计划,并提出到2030年,推出不少于60款全球产品;在海外市场构建20余个本地化营销组织,海外网点数量突破3000家;并加快布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太等五大区域市场。

今年开始,长安汽车出海进入加速期。2024年,长安汽车已在墨西哥完成深蓝、长安启源、阿维塔三大新能源品牌的发布,并设立销售公司。中东非洲方面,长安将成立中东子公司,并发布上述三大品牌。东南亚方面,长安汽车将在今年推出阿维塔11、长安启源E07、Lumin三款车型,到2025年在该区域投放6款乘用车产品。

但值得注意的是,近期已有多个国家和地区宣布对中国新能源汽车产品加征关税,乘联会秘书长崔东树认为,国内车企应加大产业全球化布局进程。

此前国内某车企海外业务负责人在接受第一财经记者采访时曾表示,随着中国汽车出口量的增加,进行属地化生产、研发等布局已成为必然的选择,一方面是各区域法规、用户等需求有较大的差异,需要进行更深入的本地化改良;另一方面,属地化生产能够为当地带来就业、税收,降低贸易壁垒的风险。

近期,包括上汽、比亚迪等多个国内车企已经宣布将在欧洲建厂,零跑汽车则将借助于股东方STELLANTIS集团的欧洲生产设施;哪吒、吉利、五菱等已在东南亚完成了生产基地的建设。

在今年初举办的2024全球伙伴大会上,长安汽车总裁王俊表示,长安汽车启动首个海外基地“泰国新能源基地”,并同步在泰国设立长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队。“长安汽车后续还将在欧洲、美洲等地建设制造基地,完善全球产能布局。”

据悉,长安汽车计划在东南亚建成首个集研、产、供、销、运于一体的基地,并辐射全球右舵市场。2025年,长安汽车将在泰国建成具备10万辆年产能的罗勇府制造基地,后续年产能将扩张至20万辆,并给当地带来300亿元以上的本地化采购机会。