6月12日，一名人形机器人自行从上海世博展览馆的北大门走到了展位上。这是在第十届中国（上海）国际技术进出口交易会（下称“上交会”）上的一幕。这款看起来略显呆萌的机器人经过5年多的研发，在本届上交会上首次亮相，也将在今年夏天正式面市针对具体场景的迭代款。

在今年的上交会上，共有28家企业和机构在现场首发新产品、新技术，其中全球或全国首发有11项。从人形机器人到水下无人机，再到“人造太阳”等上天入地以及与人类健康息息相关的创新科技，越来越多的中国技术正在借力这场被视为技术贸易“风向标”的交易会实现从研发到应用落地的突破。

创新技术在落地中加速迭代

“我们目前已经有几十台订单了，今年年底预计订单能达到百台左右。”上海翡沄CEO张泳文告诉第一财经，他们的人形机器人在本届上交会上首次亮相，主要应用在居家陪伴、养老、教育、会展导引等场景，将在今年8月正式面市。受益于生成式人工智能的发展，近年来人形机器人收获了远超以往的突破。基于人工智能大模型的持续学习，这些机器人将在不同场景的应用中快速迭代。由于新推出的机器人较此前自重更轻、续航能力更强，制造成本也更低，这将让人形机器人更加安全，也更容易在市场上普及，从而进一步推动迭代学习的速度，“市场销量有可能在明年迎来爆发式增长”。

张泳文认为，中国在人工智能领域的技术与美国同处全球的第一梯队，当前技术难点还是在场景化的应用，需要在应用训练中不断更新迭代。目前通用版本的机器人主要在国内市场推出，后续将根据客户的需求，逐步推向海外市场。

除了走进日常生活的人形机器人，在今年首次写入政府工作报告的“低空经济”也迎来了明显的增长机遇。

在本届上交会现场，来自不同企业的多款低空飞行器分布在各大展区。东古智能创始人何政道告诉第一财经，他们在第二届上交会上展示过第一代无人机产品，时隔8年后新推出的飞行器，续航时长增长了近10倍，载重能力也得到了大幅提升。除了无人机，他们还推出了无人车、水下机器人，形成了海陆空一体化的产品布局，并从硬件向智能网联系统延伸，将更多技术服务向行业输出。

何政道认为，低空经济的概念其实早在2009年就提出来了，之前更多被称为通用航空。过去十多年行业发展较慢的原因，一是国产化产品和技术与国外相比较为落后，二是通航市场的发展需要更高的人均消费水平，三是以往的通航多为有人飞机，因此需要培养飞行员，而中国这方面的人才相对受限。随着近年来国内民用无人机的快速发展，整个低空赛道迎来了更多的入局者，也有了更成熟的产业生态和市场环境，“目前无人机的应用场景已经达到数百个了，我们总体的销量稳步增长，出口增势更加明显”。接下来，已经将产品推向中东、中亚等市场的他们将更多推动中国技术“走出去”。

助力中国技术“走出去”

不管是人形机器人还是无人机，目前都还主要通过商品的形式“走出去”。

“今年我们明显感觉中国技术走出去的需求多起来了。”上海技术交易所国际交易中心（下称“上技国际”）相关负责人在上交会上告诉第一财经，随着部分行业面临的贸易摩擦加剧，海外的相关政策快速变化，有些中国制造技术通过商品的形式并不容易出去，直接去海外建厂的投资又过于沉重，因此不少中小企业希望以与海外机构合作或者入股的形式先试水，并通过技术授权的方式迈开“走出去”的第一步。

该负责人举例说，浙江有家做电子元器件的中小企业，受到海外因素的影响，其研制商品的出口受限，就想着先让技术走到海外，因此通过这一立足于临港新片区的平台进行了资源对接，正在尝试推进纯技术海外授权的过程。不少中小企业当前“出海”的方向尚不明确，也可以在跨境技术贸易生态的构建中获得更多的选择和支持。

从国内的监管环境来看，原本归在资本项下的技术交易，现在也已被允许在经常项下通过服务贸易的形式来结算。这一方面让技术交易的流程更加简化，为技术的输出提供了更顺畅的途径，另一方面也降低了技术交易的成本和风险。

在这种背景下，上技国际今年首次在上交会上独立布展，也计划将原本更多关注“引进来”的重心转移到了推动中国技术“走出去”上。

“我们最开始是想主要为中小企业提供服务，但在现实中也碰到了大企业的需求。”上述负责人表示，大企业在技术出海中的难点主要在于结算，“到底先付钱还是先给技术”，基于这些具体的需求，他们也在与政府积极沟通，致力于打造专门的技术交易跨境支付平台，以提高中国技术出海的确定性。

在当天的开幕式上，中国社会科学院大学教授、国务院原副秘书长江小涓提出，目前全球研发投入开始回升，将带动全球科技资源跨境流通。近年来我国在全球科技合作中具备了更多元的获益能力，其中“市场换技术”空间依旧巨大，“技术换市场”诉求也在快速拓展，“技术换技术”筹码日益增多，已经从过去的“一换”变成了“三换”。而全球科技合作和科技自立自强是相互加持的，我国的自主创新水平越高，越有能力“技术换技术”，也才能在更高的水平上推进国际科技合作。（文中图片均由本文记者拍摄）