福特的紧凑型 Maverick 皮卡大获成功，2024 年的销量飙升至 100,000 辆以上。为了保持这一势头，福特对紧凑型皮卡进行了 2025 车型年的首次更新，调整了前部造型以区分装饰级别，增加了更多标准和可用技术功能(包括 4,000 磅牵引套件，现在两种发动机均可使用)，以及带混合动力系统的全轮驱动选项。

新的

2025 款福特 Maverick XLT

34,200 美元 建议零售价 34,200 美元

新的

2025 款福特 Maverick XLT

$37,445 建议零售价：37,445 美元

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动力系统规格和 MPG

效率和性能的组合是 Maverick 蜿蜒的动力系统故事中的最新发展，混合动力和涡轮增压四缸发动机都扮演着标准发动机的角色，而全轮驱动有时是涡轮增压的标准配置，有时是可选的，但从未在混合动力系统中提供 - 直到现在。

混合动力系统总功率为 191 马力，扭矩为 155 磅英尺，是 XL、XLT 和 Lariat 内饰级别的标准配置。它使用 2.5 升四缸发动机、电动机和无级自动变速箱，EPA 评级为42/33/37 mpg 城市/高速公路/前轮驱动组合。全轮驱动混合动力车的官方估计值尚未公布。

Tremor 和2025 年新款 Maverick Lobo 的标准配置是EcoBoost 涡轮增压 2.0 升四缸发动机，输出功率为 238 马力，扭矩为 275 磅英尺。2025 年的 EcoBoost 发动机仅适用于 AWD。大多数 Mavericks 都配有八速自动变速箱，但 Lobo 使用的是换挡拨片七速自动变速箱。在 XL、XLT 和 Lariat 中，EcoBoost 的油耗为 22/29/25 英里/加仑，而 Tremor 的越野轮胎和升高的悬架使其油耗下降到 20/24/21 英里/加仑。

今年，福特的定价诡计仍在继续。在 XL 和 XLT 上，混合动力系统和 FWD 是标准配置。(混合动力也是 Lariat 的标准配置，但配备 AWD。)在混合动力 XL 和 XLT 上添加 AWD 需要花费 2,220 美元，但升级到涡轮增压发动机(包括 AWD)只需花费 1,020 美元。在 Lariat 上，EcoBoost 比混合动力便宜 1,200 美元。

供货及价格

2025 款福特 Maverick 现已发售。全线定价(包括 1,595 美元的目的地费用)如下：

加大号： 27990美元

XLT： 30,490美元

Lobo： 36,695美元

拉里亚特(Lariat)： 38,730 美元

震颤： 41,790 美元