如果他们希望在未来的卡车市场取得成功，Ram 需要快速实现电气化。全电动 Ram 1500 REV 是朝着正确方向迈出的一大步。但你需要一款增程式插电式混合动力车来完善这一切。在这方面，新款 Ramcharger 应该表现不错。更棒的是，它比全电动版先推出。

Ramcharger 决定在发布顺序上超越其 Ram REV 同事，这一决定来自于大量用户反馈，反馈表明未来 Ram 车型的宣传往往更多地集中在插电式混合动力车上，而不是全电动车型上。根据新的发布时间表，Ramcharger 预订将于 2025 年上半年开放。此后不久，最迟在 2026 年初，RamREV将与 Ramcharger 一起出现在经销商处。

对于那些渴望从自己喜爱的品牌购买一辆更高效的全尺寸卡车的 Ram 车主来说，Ramcharger 可能是一个更令人兴奋的开发产品。前后驱动轴总功率为 654 马力，由两个电动机组成的传动系统，加上连接发电机的 3.5 升 Pentastar V6 发动机，可能看起来有些小题大做。但据 Ram 称，这一切的电动续航里程为 145 英里，综合续航里程为 690 英里。即使考虑到实际驾驶条件的误差范围，对于全尺寸卡车来说，这仍然是一个非常令人印象深刻的满油续航里程。

再加上 615 磅英尺的即时扭矩，14,000 磅的牵引能力与现代皮卡驾驶员对新卡车的期望大致相同。有效载荷能力为 2,625，足以在车厢中拖运一辆小型掀背车的杂物。Ram 表示，在满载时，其首款插电式混合动力皮卡可在 4.4 秒内加速至 60 英里/小时。这使它成为同类车型中速度最快的车辆之一，但这还不是全部。

得益于智能充电端口，额定功率高达 400 瓦的快速充电，您只需十分钟即可以高达 145 千瓦的功率充电，行驶里程即可增加 50 英里。作为北美首款插电式电动皮卡，很难说一旦 Ram 1500 Ramcharger 在您附近的经销店上市，它将对该品牌的盈利产生多大影响。截至 2024 年底，通用汽车和福特甚至尚未宣布 Ramcharger 的直接竞争对手。

这种情况不会一直持续下去，我们有理由怀疑，无论国内卡车制造商推出什么产品来对抗 Ramcharger，其能力都将与即将上市的产品一样强大，甚至更强。这就是当前北美皮卡市场的现状。