“我不喜欢电动汽车，”最近一次从纽约起飞的航班上，坐在我旁边的一位中年妇女说道。“它们更贵，而且跑不了多远，”她补充道，然后随意地透露说，她在德克萨斯州的两个儿子都开特斯拉汽车。

我只是点点头。但这只是我与陌生人进行过的几十次对话之一，他们分享了自己对电动汽车的感受。教育大众对于参与这一转变的每个人来说都是一项艰巨的任务。虽然我没有和她交流，但我希望她今天早上正在阅读InsideEVs，因为根据一份新报告，锂价格下跌的速度快于预期，加快了电动汽车与燃气汽车价格持平的时间表。

欢迎回到《关键材料》，这里每日汇总了影响道路运输未来的新闻和事件。我们还讨论了电动汽车车主的忠诚度以及即将在西班牙开设的 Stellantis-CATL 电池厂。

电动汽车电池价格与原材料成本密不可分，例如电池的关键成分锂、镍、钴、石墨、锰等。尽管此前已有多项研究预测电池价格将随着时间的推移而暴跌，但研究公司彭博新能源财经 (BloombergNEF) 的一份新报告指出，电池价格下跌速度可能快于预期，这将加速该行业对电动汽车到 2026 年平均价格与燃油汽车相当的追求。

今年对电池行业来说尤其重要，价格下跌了 20%，至每千瓦时 115 美元。报告称，组件价格下跌、电池生产过剩以及磷酸铁锂等化学物质的蓬勃发展等因素导致今年价格下跌。

以下是 彭博新能源财经的更多报道：

比预期更快的下降意味着电动汽车的价格最早可能在 2026 年降至与内燃机汽车类似的水平，届时平均价格预计将降至 100 美元/千瓦时以下，这一基准通常被称为价格平价点。