福特员工在芝加哥Hegewisch社区的福特芝加哥装配厂福特探险家系列上工作。福特汽车公司报告于2019年7月24日星期三收入。(美联社照片/ Amr Alfiky，档案)

密歇根州迪尔伯恩(美联社) - 福特的第二季度净利润下降了86%，主要原因是欧洲和南美的重组成本，该公司表示将出现更多的重组。

首席财务官蒂姆·斯通(Tim Stone)周三表示，该公司在本季度预定了12亿美元的收费，因为该公司正在关闭欧洲和南美的工厂。

而且，尽管工厂关闭并在全球范围内削减了7,000个白领工作岗位，但福特表示尚未对其运营进行全面改造。

斯通表示福特处于早期阶段，并预计今年晚些时候将收取高达18亿美元的费用，作为未来几年110亿美元大修的一部分。他不会透露更多细节，说管理层尚未决定进一步重新设计福特的想法。

“我们已经开始看到一些早期的好处，”他说。“还有很多工作要做。”

福特先前宣布的一些重组举措尚未完全放在账面上。

福特4月至6月期间的净收入下降至1.48亿美元，即每股4美分。没有收费，该公司每股收益28美分。收入持平，为389亿美元。

FactSet调查的分析师平均预期每股盈利31美分，营收384.9亿美元。

在周三市场收盘后发布数据的福特汽车也表示，其结果包括对一家软件公司的投资损失1.81亿美元，调整后每股收益减少4美分。

其股票在盘后交易中下跌5.8%至9.73美元。

福特周三预测2019年全年调整后的收益为70亿美元至75亿美元，而去年为70亿美元。该公司此前只表示税前收益会有所改善。

预计全年调整后每股收益为1.20美元至1.35美元，高于2018年的1.30美元。此前它并没有给予每股指引。

斯通表示，该公司上半年的自由现金流量增加了80%，达到21亿美元。

但与上半年相比，福特下半年的税前收益可能下降约10亿美元。斯通在电话会议上告诉分析师，这是由于下半年在全球推出新车的成本。该公司将在今年年底推出新的福特Kuga和Escape以及林肯海盗SUV，以及一辆2吨的Transit厢式车和新的重型F系列皮卡。

根据Edmunds.com汽车定价网站的消息，福特在第二季度的销售额下降了近5%，因为该公司退出了大部分乘用车业务。但斯通表示，新款福特Ranger小型皮卡的销量抵消了大部分，因为其小卡车部门的份额增长了14%。为美联社提供内容的埃德蒙兹表示，本季度福特的平均汽车销售价格上涨2.8%至41,328美元。

在北美，福特最大的利润中心，税前盈利下降3%至不到17亿美元，该公司指责其芝加哥工厂转为建造新版本的中型SUV。在欧洲，该公司在两年内首次实现了同比增长，税前利润为5300万美元，而去年亏损为7300万美元。福特在中国的亏损减少68%至1.55亿美元。然而，南美洲的损失扩大了15%，达到2.05亿美元。中东和非洲的利润为4900万美元，亏损4500万美元。

福特信贷税前收入增长29%至8.31亿美元。