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1、帝豪gl发动机是自主研发的，整套的动力系统包括自然吸气、涡轮增压两款发动机，各自搭载手动与双离合两款变速箱。缤瑞使用了涡轮增压发动机以及三缸涡轮增压发动机，搭载双离合变速箱和CVT无级变速箱，底盘没有区别。

2、帝豪gl装配的是德国著名格特拉克公司生产的CT双离合变速箱，采用的是电机设计的，DCT变速箱内没有电磁阀、滑阀箱等装置，所以摩擦损耗的更低，可靠性也会更好。

3、帝豪gl和缤瑞都采用的是前麦弗逊后扭力梁，是这个价位最常见的悬架结构，在铺装路面上的表现有一定的厚重感，悬架主要强调舒适，过滤振动的效果明显，加上厚实的座椅，整体舒适性还是不错的。缤瑞发动机的最大马力是。

4、扭矩是米；则是有力，扭矩是米。帝豪gl搭载的涡轮增压发动机不仅是吉利旗下的首款小排量增压发动机，并且历经六年正向研发过程，是完全拥有自主知识产权的引擎。

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