加特兰半导体凭借其毫米波雷达 AiP(封装天线)芯片产品与国际汽车零部件一级供应商 HASCO 达成陶氏化学交易。 Calterah的销售总监。加特莱的AiP芯片产品被HASCO采用，用于明年量产的部分高端车型的DOW(DOW)功能。

HASCO ADAS BU研发负责人表示，紧凑的尺寸、高性能和低功耗是 Calterah AiP 脱颖而出的原因，节省了天线设计的时间和成本，从而可以加速 DOW 项目。根据 Hasco 的说法，DOW 的功能并不是高档汽车独有的，未来几年，DOW 将在经济型汽车中占有更大的份额。因此，启用这种功能的雷达的成本、尺寸和易用性是首先需要考虑的因素之一。

作为 CMOS 毫米波雷达传感器芯片开发和设计的领导者，加特兰于 2019 年推出了第二代汽车级 CMOS 77-Ghz 毫米波雷达传感器 AiP 芯片产品。

AiP技术的优势在于，在保持较高性能的同时，雷达模块的尺寸缩小到传统的十分之一甚至更小成为现实。客户不再需要设计或开发天线，或在制造中使用高频PCB，从而使模块生产更容易，降低研发周期和成本。

关于对 IC 至关重要的可靠性和安全性，Calterah 的汽车级 AiP 产品符合 AEC-Q100 认证的要求，并符合 ISO 26262 功能安全管理流程，同时经过了一套完整的专有测试程序。

Calterah 的 AiP 产品采用 4T4R(四通道接收器和四通道发射器)架构，来自阿尔卑斯山和莱茵河家族，分别在 77/79 GHz 和 60 GHz 下工作，用于汽车和工业市场。

汽车应用

作为车辆必不可少的传感器，毫米波雷达可应用于各种高级驾驶辅助系统(ADAS)功能，包括自动紧急制动(AEB)、前方碰撞警告(FCW)、车道变换辅助(LCA)、盲点检测( BSD)、自动泊车系统(APS)等。在机舱内，毫米波雷达可以通过检测呼吸和心跳引起的微动来测量驾驶员的生命体征，并确定是否有人或任何宠物。此外，毫米波雷达比摄像头更注重隐私。除了这些优势之外，上述基于 AiP 的传感器更紧凑且更具成本效益，使其更易于安装在顶灯或其他地方。