日产是最新一家宣布计划在雄心勃勃的电气化战略上投入大量资金的汽车制造商。该公司表示，将在未来五年内斥资 2 万亿日元(约合 176 亿美元)加快电动汽车的推出。为了强调这一点，日产推出了一系列令人愉悦的电动汽车概念，包括可爱的皮卡车、户外 SUV 和时尚的跑车。

这是一个令人印象深刻的承诺，但日产显然没有做出与其他汽车制造商必须逐步淘汰燃油汽车生产相同的承诺。例如，沃尔沃和通用汽车发誓要分别到 2030 年和 2040 年成为纯电动汽车公司。

日产表示，到 2030 年将生产 23 款新的电动车型，其中 15 款将是全电动车型。该公司的目标是在 10 年末为其日产和英菲尼迪品牌实现 50% 的电气化组合。在，日产计划放慢脚步，到 2040 年仅将其 40% 的销量目标定为电动汽车。

在电池方面，日产正在寻求到 2028 年实现所谓的“全固态电池 (ASSB)”。该公司正在为 2024 年初在横滨准备一个“试点工厂”。固态电池理论上可以更快地充电，与使用液体电解质来移动能量的传统锂离子电池相比，它具有更多的能量，并且使用寿命更长。虽然固态电池多年来一直没有被研究人员发现，但一些公司声称突破就在眼前。

日产表示，到 2028 年，固态电池将通过将电池组的价格降至每千瓦时 75 美元，从而帮助使电动汽车更实惠。该公司的目标是将其进一步降至每千瓦时 65 美元，以实现电动汽车和汽油汽车的成本平价未来。

为了强调其对电动未来的承诺，日产展示了一些电动汽车概念：一款名为 Surf-Out 的小型皮卡车;一个叫做 Hang-Out 的四四方方的跨界车;一款名为 Chill-Out 的紧凑型 SUV;还有一辆叫做 Max-Out 的敞篷跑车。

日产没有发布任何关于未来的规格或细节，但从外观上看，Chill-Out 概念 SUV 似乎最接近量产。它看起来与 Ariya 相似，但使用了该公司较小的 CMF-EV 平台，这意味着它可能比 47,000 美元的 Ariya 便宜一些。