在这个正是日新月异的时代，飞黄腾达的时代，人类的科技、生活已经在近几年快速的进入快车道，在这年头有台电脑、手机已不是稀奇的事，因为几乎每家每户都会有电脑，电脑仿佛将我们彼此链接在一起，下面分析一片关于电脑与手机各种新型科技产品的文章供大家阅读。

锂离子电池在技术世界中起着至关重要的作用，为从智能手机到智能汽车的一切供电，如今，帮助他们实现商业化的一位人士表示，他有办法将批量生产成本降低90%，并显着提高其安全性。

前日产汽车公司(Hindaki Horie)的英明英明(Hideaki Horie)于2018年成立了总部位于东京的APB Corp.，生产“全聚合物电池”(因此得名)。

今年早些时候，该公司获得了包括总承包商Obayashi Corp.，工业设备制造商Yokogawa Electric Corp.和碳纤维制造商Teijin Ltd.等公司的支持。

霍里在接受采访时说：“现在制造锂电池的问题在于，它是像半导体一样的设备制造。” “我们的目标是使其更像钢铁生产。”

电池(每个电池中的基本单元)的制造是一个复杂的过程，需要“无尘室”条件-带有气闸以控制湿度，恒定的空气过滤和精确的精度以防止高反应性材料的污染。设置可能会非常昂贵，以至于只有少数顶级公司，例如韩国的LG Chem Ltd.，中国的CATL和日本的Panasonic Corp.，可以花费数十亿美元建造合适的工厂。

Horie的创新在于用树脂结构代替电池的基本组件，即金属衬里的电极和液体电解质。他说，这种方法大大简化并加快了制造过程，使其像“黄油吐司”一样容易。

他说，这种修改使10米长的电池板可以像座垫一样堆叠在一起，以增加容量。重要的是，树脂基电池在刺穿时还具有抗着火性。

APB在三月份筹集了80亿日元(7400万美元)，按照更广泛的行业标准来说，这是微不足道的，但足以为一家工厂提供全套设备，并计划于明年开始批量生产。霍里估计，到2023年，这笔资金将使他在日本中部的工厂的装机容量达到1吉瓦时。

锂离子电池自将近三十年前首次商业化以来已经走了很长一段路。与十年前相比，它们使用寿命更长，功率更大，成本降低了85%，成为安静的主力军，推动着智能手机和平板电脑内部功能越来越强大的发展。但是安全性仍然是一个问题，从特斯拉(Tesla Inc.)的汽车到波音公司(Boeing Co.)的Dreamliner飞机以及三星电子(Samsung Electronics Co.)的智能手机，电池一直是引起火灾的原因。

霍里说：“从物理学的角度来看，锂离子电池是人类创造的最好的加热器。”

在传统电池中，刺孔会产生数百安培的电涌，是普通家庭的电流的几倍。然后温度会上升到700摄氏度。

APB的电池通过使用所谓的双极设计避免了这种灾难性的情况，它消除了当今的电源瓶颈，并允许电池的整个表面吸收浪涌。

Wood Mackenzie储能高级分析师Mitalee Gupta说：“由于发生了许多事故，安全一直是业界的头等大事。” “只要公司能够迅速扩大规模，这对于存储和电动汽车应用来说都是一个突破。”

但是这项技术并非没有缺点。总部位于加利福尼亚的Total Battery Consulting Inc.总裁Menahem Anderman认为，聚合物的导电性不如金属，并且可能严重影响电池的承载能力。

同样，双极设计的一个缺点是电池以串联方式背靠背连接，从而很难单独控制每个电池。他还质疑节省下来的成本是否足以与现有企业竞争。

“资本并没有消灭锂离子电池的成本，”安德曼说。锂离子液体电解质将在15年或更长时间内仍是主要应用。它并不完美，也不便宜，但是除了锂离子以外，还有更好的锂离子。”

霍里(Horie)承认，APB无法与在投资数十亿美元后已从规模经济中受益的电池巨头竞争。APB不会针对汽车行业的“红海”，而是将重点放在建筑物，办公室和发电厂中使用的固定电池上。

根据伍德·麦肯齐(Wood Mackenzie)的估计，到2025年，该市场的价值将达到1000亿美元，是去年的五倍多。仅美国(与中国一起)将是能源存储需求增加的主要来源，在此期间，美国可能会增长10倍，达到70亿美元。

63岁的Horie从一开始就开始使用锂离子电池。1990年2月，在日产汽车事业的初期，他开始了汽车制造商对电动和混合动力汽车的新兴研究。

仅仅几周后，索尼公司宣布宣布将锂离子替代品商业化的计划，震惊了整个行业，因为后者押宝于氢化镍技术。霍里说，他立即看到了诺言，并于同年敦促两家公司合并研究工作。

然而，到2000年，日产刚刚被雷诺汽车公司(Renault SA)救出，放弃了其电池业务。霍里(Horie)说服他的新老板卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)相信电动汽车值得。

经过28分钟的演讲后，戈恩兴奋地宣布，霍里的作品是一项重要的投资，并为该项目提供了绿色照明。日产的Leaf将继续成为十年来最畅销的电动汽车。

霍里还在日产工作时就提出了全聚合物电池的想法，但未能获得机构的支持来实现它。2012年，在东京大学任教期间，他与三洋化学工业有限公司(Sanyo Chemical Industries Ltd.)接触，该公司以其在尿布中使用的超吸收性材料而闻名。

两者共同开发了世界上首个使用导电凝胶聚合物的电池。2018年，Horie创立了APB，Sanyo Chemical成为他的早期投资者之一。

Horie说，APB已经找到了第一家客户，这是一家日本大公司，其利基和高附加值产品主要在海外销售。他拒绝透露更多细节，但表示APB计划在8月份宣布这一消息。

霍里说：“这将证明我们的电池可以大量生产。” 电池制造商已经成为组装商。我们正在将化学重新发挥主导作用。”