一年前，我们得到了我们的第一份报告梅赛德斯-奔驰编组充到电动车下打着“Ecoluxe”由超过20十亿$一个投资的支持。当时，英特尔指出了两款轿车和两款跨界车，第一款电动车将于2019年上市。一年后，我们了解更多：电动车架构“EVA”将支持所有四款车型。

自初始报告以来，启动订单已更改。现在中型轿车首先出现，其次是中型SUV，它们将在2018年而不是2019年出现。之后将出现大型轿车和大型SUV - 整个阵容将针对特斯拉和最近宣布的竞争对手。

EVA是汽车制造商MRA后轮驱动平台的一个分支，支持C级，S级和即将推出的E级，全部采用相同的基本布局和悬架。根据Car的说法，该建筑将在其地板上安装一个880磅的电池，电动机的数量和位置使得各种配置之间的驱动轮的输出和数量不同。没人知道特斯拉电池的确切重量，但是在特斯拉论坛上我们可以找到的所有S型电池的估计都会有880磅的单位。

第一辆轿车，尺寸介于传统的C级和E-Class将于2018年开始销售，以配合保时捷Mission-e和奥迪Q6 E-tron Quattro的计划到货。交叉将在GLC和GLE之间以大小方式插入。它们都将采用较小的EVA平台布局和106英寸的轴距 - 目前的C级轴距为111.8英寸。最终的二人组合将是一款S级轿车和一款据称比新推出的GLS更大的跨界车。

所有产品都将采用300千瓦的电动马达为后轮提供动力。全轮驱动车型的另一台电机额定功率为90千瓦或150千瓦，可为前轮提供动力。最终的销售目标是每年每个型号20,000。价格是据传，起价相当于102,000美元至116,000美元。目前，特斯拉Model S 70D在英国的起价大约为81,000美元。