随着我们一直走到2018年并且越来越接近年底，许多行业观察家都想知道Waymo是否能够在今年商业推出其自驾车出租车服务。瞧，公司在几天前推出了Waymo One。

即使存在明显的局限性，这也是重要的一步。该公司已经在大凤凰城地区为选定的一组参与者测试其Waymo服务近两年。目前，它仍在软启动的基础上运行，服务100平方英里，仍然只接受Early Rider计划成员。许多车辆仍然有安全驾驶员。

尽管如此，我们不应对今天的情况感到失望。Waymo正式启动了一项计划，该计划可以极大地改变未来的交通状况。换句话说，驾驶自驾车只是等式的一部分。另一部分?自动半卡车。

本周早些时候，来自桑尼维尔的一辆Waymo半卡车的最新视频浮出水面，显示公司仍有计划从现有业务中脱颖而出。这不是驾驶者第一次看到Waymo品牌的半成品而且它不会是最后一次。但它为公司提供了更多机会，许多人认为这是自动驾驶运动的领导者。

虽然许多人认为通用汽车的(GM)Cruise紧随其后，戴姆勒(DDAIF)(由Nvidia(NVDA)提供动力)和其他玩家也将出现在现场。但随着Waymo One在亚利桑那州的推出，其他城市可能也不甘落后，尤其是该公司从菲亚特克莱斯勒(FCAU)订购了6万多辆汽车。Waymo计划跳过池塘并在欧洲运营。