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环保还得纯电车!新研究:混动、燃油生命周期排放量远超纯电

导读 8月12日消息,国际清洁运输委员会(ICCT)的一项新研究表明,纯电动汽车在整个车辆生命周期内温室气体排放方面明显胜出,尤其是在使用可再...

8月12日消息,国际清洁运输委员会(ICCT)的一项新研究表明,纯电动汽车在整个车辆生命周期内温室气体排放方面明显胜出,尤其是在使用可再生能源充电的情况下。

数据显示,混合动力车(HEV)在整个生命周期内排放量是对应车型纯电动车的2.2倍(轿车)和2.5倍(SUV),插电式混合动力车(PHEV)的排放量约为纯电动车的2倍,内燃机(ICE)SUV 的排放量高达纯电动车对应车型的3.5倍。

值得一提的是,上述数据基于车辆使用平均电网充电的情况,当纯电动汽车完全由可再生能源电力驱动时,混合动力SUV的温室气体排放量则是其4.9倍,而燃油SUV的排放量更是高达6.7倍。

ICCT还预测了2030年的相关情况:预计2030年款内燃机SUV的全生命周期排放量将是同等可再生能源驱动的纯电动车型的7.5倍。

此外,研究还表明,与纯电动汽车相比,插电式混合动力车和混合动力车的减排潜力要小得多。

名词解释:车辆全生命周期的温室气体净排放量包括电池和车辆制造、原料和燃料生产、车辆使用以及报废处理等环节的排放,这一综合指标能清晰地反映一辆车的环境影响。